比亞迪唐2020四驅尊貴型 比亞迪電動車

比亞迪唐2020四驅尊貴型,比亞迪電動車。發動機負責驅動前輪，發動機最大功率141kW、最大扭矩320N?m，後橋位置搭載一臺總功率180kW、最大扭矩330N?m的永磁同步電機用於驅動後輪。整套動力系統綜合最大功率爲321kW，綜合最大扭矩爲650N?m，匹配6速雙離合變速箱。後橋電機由一塊15.2kWh的三元鋰電池提供能量，NEDC純電續航81km。81km的續航成績雖然看似很短，但對於上下班通勤來說足夠用，如果因事需要更長續航里程，發動機的介入可以完全忽視里程焦慮。

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好處就是，只要不是管道破損、硬件損壞，系統重啓或隔一段時間後，報錯的“IPB智能集成制動系統”可能就會恢復正常。當然，根據法規要求，當制動系統發生失效時必須要具備純機械制動的能力。

全新比亞迪漢將於7月12日19:00正式上市，預計此次比亞迪漢將推出4款車型，其中包括3款純電動車型，以及1款插電式混動版車型。目前，官方已經公佈了新車的預售價，預售區間爲23.00-28.00萬元。

記者在現場看到，造型上“漢”首次採用一款車型兩種前臉風格的設計方式，漢DM的前臉勾勒出一副生動的“龍顏”，整體線條非常簡潔。正中央的“龍鬚”將前臉兩側LED大燈構成的“龍晶”串聯成一個整體，在提升視覺立體感的同時又極具辨識度。大面積進氣格柵採用六角式造型，搭配以內凹式風格填滿“龍嘴”的陣列式輻條。正中央的“龍鬚”將前臉兩側LED大燈構成的“龍晶”串聯成一個整體。下脣的造型，其設計靈感來源於漢代“八面漢劍”的元素。車側採用了四門轎跑車的造型與溜背式車頂和短尾廂的設計，帶有強烈的高性能特徵。

目前，L2級自動駕駛輔助功能已經在多款比亞迪車型中得以應用，並隨着這些車型的換代更新不斷迭代。毫無疑問，作爲比亞迪家族中最新、最高端的戰略車型，漢EV將會解鎖比亞迪“自動駕駛科技樹”上的更多新功能。

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