林口、五股塞車「老毛病」何博文提增設泰山交流道

五股交流道周邊道路車流衆多。圖/新北交通局提供

新北市林口、五股共3個交流道尖峰時段時常壅塞,早已是居民心中的痛,過去不少民代曾提出增建泰山交流道,但部分里長怕爲泰林路引入太多車流而反對,計劃暫緩。新北市立委第一選區參選人何博文今則說,他主張增建泰山匝道,並監督五泰輕軌進度,讓輕軌建設如期完工。

林口、五股交流道爲林口、龜山及五股、泰山、新莊地區進出樞紐,其中林口負荷林口、龜山交流量,五股負荷五股、新莊、泰山、八里、淡水的車流,每年進出車流高達6000萬、4900萬輛,尖峰時段常塞車,因此過去有民代建議增建泰山交流道,不過部分里長怕爲泰林路引入太多車流而反對,現計劃暫緩。

市議員李宇翔說,泰山只有兩條主要道路,一條是明志路,另一條則是泰林路,泰山區大體上沿着這兩條道路來發展,明志路、泰林路平常是單向的雙向道,每個方向都只有單向道,因此時常塞車。

何博文說,除主張增建泰山匝道外,五泰輕軌建設也能成爲在明志路、泰林路這兩條交通動脈之外的舒緩支流。隨着越來越多上班族進到泰山區,五泰輕軌將連接環狀線北環段、跨過大漢溪,還可以連結泰板輕軌再接軌萬大中和線,對泰山的未來發展來說五泰輕軌是一個重要幹道。

何博文說,他一定說到做到,絕不會一邊收割前瞻,又一邊罵前瞻,暗酸國民黨是雙面人。