全球單車零件二哥大裁員 速聯解僱300多位派遣工

全球第二大自行車零件廠愛爾蘭商速聯(SRAM)今年2月宣佈將斥資百億元在臺中潭子打造全新廠房,不料近期卻傳出大量資遣員工。圖爲示意圖。 (彭博資訊)

全球第二大自行車零件廠愛爾蘭商速聯(SRAM)今年2月宣佈將斥資百億元在臺中潭子打造全新廠房,不料近期卻傳出大量資遣員工;臺中市勞工局昨(9)日證實,有接獲資遣通報300多人,但均屬派遣工而非正職員工。

勞工局同時表示,曾詢問速聯的人資單位,所獲得的回覆是,公司依照營運需求,在合於法令的規定下,進行正常的人力調派。

自行車業界認爲,速聯資遣大批派遣工應是短暫現象,目前自行車產業正處於庫存調整期,預計明年第1季可望回到2019年疫情前的常態庫存水位。

臺中市議員謝志忠召開記者會指出,速聯2月宣佈斥資100億元在臺中潭子打造全新廠房,不料卻在2月、5月及7月分三波展開大規模解僱員工。

謝志忠說明,以第三波爲例,公司要求上百名員工從夜班調中班或早班,若不願意就自行離職,其中有39名正式員工,其餘來自五家派遣公司,派遣人員比例佔六成以上。

一名正式員工指出,速聯夜班津貼一天550元,中班400元,早班沒有,一個月薪水差距約1.1萬元;而公司選項只有調中班或早班,不然就自行離職,不符合勞基法。另外,很多人同意調中班,卻需抽籤,對員工不公平。

勞工局指出,速聯本國籍員工約2,500人,近期接獲的資遣通報,大部分爲派遣公司派駐速聯的員工,並非正職員工;統計今年2月到目前爲止,派遣公司向勞工局通報資遣300多位派遣勞工。

勞工局表示,速聯向勞工局通報資遣員工,2月及5月有三名正式員工,未符合大量解僱勞工情事,尚無違反大量解僱勞工保護法規定;派遣工本來就是短期契約,應對的是派遣公司,速聯並未違法。

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