芯片缺貨加劇分化:MCU持續漲價 國產廠商加大投入

自去年芯片短缺以來,MCU(微控制器)成爲高頻詞彙,因爲不論車規級還是工業級MCU,都處於高度供應不足的狀態。除了MCU,電源管理芯片、屏幕驅動芯片也是兩類緊缺的芯片類型,多位業內人士向記者表示,缺芯現狀至少會持續到年底。

同時,有芯片設計企業高管告訴21世紀經濟報道記者,目前最缺的還是MCU,隨着晶圓廠產能調配和提升,電源管理芯片和驅動芯片生產已經有所緩解,而MCU構造複雜一些,能夠生產的晶圓廠更少,因此短缺情況更嚴重。

但是,無論是汽車手機等日常電子消費品,只要有一個元器件缺失,就無法生產。比如,缺芯影響了手機生產,也成爲手機產業鏈近期砍單的一個因素。而對汽車產業的打擊依舊最嚴重,據報道,現代汽車位於韓國牙山工廠將再度停產;日本鈴木汽車公司表示,6月上旬將暫時停止相良、湖西磐田等三處汽車工廠的運轉,社長鈴木俊宏表示,目前還不清楚7月以後的供應情況能不能恢復。

MCU廠商再次開啓漲價潮。IC photo

MCU持續漲價

MCU廠商再次開啓了漲價潮。據悉,意法半導體(ST)再發漲價通知,所有產品線從6月1日起開始漲價。多位芯片設計企業從業者向記者表示,現在不少晶圓廠基本上漲價幅度在20%左右,個別企業也有翻倍漲價,芯片公司也會根據市場行情進行漲價。但是原廠之外,還存在代理商囤貨再高價賣出的情形,市場上價格漲了十幾倍的情況也存在。

近年來,隨着物聯網發展、汽車電子化的加速,MCU的需求也在迅速攀升。根據IC Insights的數據,近五年全球MCU出貨數量和市場規模保持穩定增長。全球MCU產品出貨量從2015年的22058百萬個增長至2020年的36065百萬個,其市場規模從2015年的15945百萬美元增長至2020年20692百萬美元,MCU平均單價從2015年的0.72美元提升至2020年的0.78美元。

從MCU的增長可以看到,近年來成熟工藝的產品需求在不斷上升,而成熟產能擴張少,在汽車需求變動、疫情、貿易摩擦等多重因素的影響下,形成了特殊的短缺期間。

而MCU的短缺情況還在加劇,4月時,臺積電的Fab14 P7廠區就因鄰近工程不慎挖斷管線造成跳電。TrendForce集邦諮詢表示,本起事件首當其衝的產品爲45/40nm製程下的車用MCU及CIS logic,主要客戶包含恩智浦(NXP)、瑞薩(Renesas)及索尼(Sony)等。然而,自2020下半年車市回溫後,車用MCU即因庫存不足面臨缺貨困境,且瑞薩那珂(Naka)12英寸晶圓廠剛在3月19日曆經火災事故,造成該廠無塵室嚴重毀損,至今尚未恢復生產。TrendForce集邦諮詢認爲這些恐將使車用MCU短缺情形更爲嚴重。

當前5月,中國臺灣疫情仍在蔓延,半導體工廠也出現確診案例,不過半導體本身自動化程度高,影響相對可控。但是,臺灣地區同時還面臨缺水、缺電的情況,而晶圓製造廠在生產過程中不能停止運轉,一旦出現停電等情況,損失巨大,因此外界也擔心臺積電是否會受到影響,進而影響原本就短缺的產能。

國產企業加大投入

天風證券研報指出,由於上游晶圓廠、封測廠產能持續緊張,原料物價不斷上漲,在下游終端市場需求持續強勁的背景下,MCU整體供不應求,導致出貨週期延長,漲價超過預期。缺貨背景下,國內MCU廠商迎來重要機遇。

根據前瞻產業研究院的數據,超過74%的中國MCU市場被意法半導體、恩智浦、微芯科技、瑞薩電子、英飛凌等海外廠商佔據,本土MCU廠商市場佔有率僅爲10%左右。

在這一波供不應求的過程中,國內企業進一步崛起。一方面提前佈局MCU的廠家銷量大漲,近期比亞迪半導體發佈公告,車規級與工業級MCU芯片,累計出貨已突破20億顆,其中車規級MCU量產裝車突破1000萬顆;另一方面,更多廠商加入到MCU賽道,並加大了車規級MCU的投入。

比如,兆易創新佈局多年,在32位通用型芯片市場形成了多樣化產品矩陣。主要爲基於ARMCortex-M系列32位通用MCU產品,產品覆蓋全面包含車規、工規和消費等不同應用領域,公司持續增加投入。今年一季度兆易創新營收約16.04億元,同比增長99.13%;淨利潤約3.01億元,同比增長79.43%,投資者調研報告顯示,MCU收入同比增長超過2倍,同時,兆易創新表示,最新MCU車規產品將在2021年六七月份開始流片,計劃年底進入量產。

中穎電子MCU系統主控單芯片主要用於家電主控、鋰電池管理、電機控制、智能電錶及物聯網領域,一季度營業收入爲3.06億元,同比增長51.95%;淨利潤爲6758.25萬元,較上年同期增長60.73%。

芯海科技主營精度低功耗ADC+高可靠MCU,產品廣泛應用於車載中控、便攜醫療、工業測量、高端電子煙等應用領域,在未來三年完成高性能32位系列MCU芯片升級及產業化,一季度中,芯海科技營收1.04億元,同比大幅增長84.03%,接下來芯海科技也將進入車規級MCU的賽道。

全志科技則公開表示,公司目前已經量產了XR系列MCU+WiFi產品,並完成了衆多產品方案的大規模量產,客戶需求旺盛。除了芯片設計公司,IDM廠商們也在一季度迎來業績豐收,例如一季度士蘭微營收約14.75億元,同比增長113.47%;淨利潤約1.74億元,同比增長7726.86%。接下來,隨着國內MCU廠商不斷提升供應鏈中的份額,全球MCU市場格局如何變化也值得期待。