10月車市領牌數 年減近2成

10月臺風假領牌遞延至11月，和泰車樂觀推估，11月總市場將回升至4.4萬輛，全年新車規模穩破45萬輛。圖／美聯社

各車廠2024年10月銷售統計

康芮颱風影響全臺領牌，10月總市場承壓至3.32萬輛，月減9％、年減18％；累計前十月總市場領牌37.73萬輛，年減3.3％，仍爲2006年以來同期次高，僅次於去年同期的39萬輛。

隨豪華車年底前交車潮，主要品牌擴大促銷刺激買氣，加上10月臺風假領牌遞延至11月，和泰車樂觀推估，11月總市場將回升至4.4萬輛，全年新車規模穩破45萬輛。

觀察10月領牌概況，和泰車穩居龍頭，TOYOTA與LEXUS在10月合計登錄1.29萬輛，年減3.1％，市佔38.7％，領牌數創2011年來同期次高，僅次於去年10月的1.33萬輛，累計雙品牌前十月領牌數12.67萬輛，年減1.8％。

其中，TOYOTA 10月登錄1.07萬輛，月增4.2％、年減5％，旗下Corolla Cross小改款上市，即以3,467輛重返銷售冠軍，小商霸主Town Ace、進口Rav4及Yaris Cross續囊括全市場前四名，且是唯四款單月銷量破千車款，推升單一品牌市佔率32.2％，創近12年同期高。

此外，LEXUS受惠各車系持續成長，單月領牌2,167輛，年增7.3％，其中NX車系10月登錄882輛，累計銷售1.06萬輛，續居豪華車單一車系銷售冠軍，助攻和泰車再奪雙料冠軍。

以車款來看，和泰Corolla Cross及福特六和KUGA接連於月初推出改款，且祭出降價策略，在10月殺出一條血路，裕日車推出SENTRA限量款，以配備升級、價格不增策略，成爲唯三款銷量年月雙增的國產車款。

不同於多數國產車在最後一個交易日受颱風假干擾領牌，10月進口車品牌LEXUS、BMW及MAZDA繳出較去年同期成長成績。

值得注意的是，國產電動車納智捷n7領牌漸趨緩，但累計前十月達6,091輛，年底前長程版交車可望再催出一波成長；中華MG4因自制率規範，10月未有領牌，正積極調整對應政策，儘速正常交車。