11月全球車市回暖，印、俄雙跌，挪威新能源汽車市佔率91.2%

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從11月開始，汽車行業開始傳來好消息，首先是芯片短缺的問題開始得到緩解，全球汽車市場出現復甦跡象。據相關機構統計，11月全球14個國家中，有12國出現了汽車銷量環比增長，印度和俄羅斯與10月份相比依然出現下滑。

車市雖然回暖，但與去年同期相比，這14個國家中，依然有12國同比下跌，兩個實現同比增長的國家分別爲挪威和英國。也就是說，印度和俄羅斯市場，同比和環比依然保持下跌狀態。其中，印度市場是受到半導體供應不足的影響，嚴重影響到整個汽車供應鏈，導致產銷都不盡如人意；而俄羅斯也基本上是同樣的情況。不過，好在俄羅斯今年車市的整體情況還算是令人滿意，1-11月銷量同比增長了近7%。

在各國車市都沒有恢復到巔峰狀態時，電動汽車卻一直保持着向上姿態。比如作爲全球第一大電動車市場的中國，11月電動車產銷分別達到45.7萬輛和45萬輛，同比增長1.3倍和1.2倍，新能源汽車滲透率也達到17.8%，可以預見，明年中國市場電動車的增長將更加強勁。

在歐洲市場上，11月新能源汽車註冊量爲21.8萬輛，佔歐洲新車總註冊量的26%。其中，歐洲最大電動車市場德國，11月新能源汽車銷量爲6.8萬輛，市場份額爲34.4%；而電動車普及率最高的國家非挪威莫屬，11月份電動汽車銷量爲13,927輛，市佔率高達91.2%，燃油車甚至混動汽車的份額都少得可憐。

Golight點評

2021年是傳統車企集體轉型電動化的一年，同時也是受缺芯影響最嚴重的一年，在機遇和困難中前行，是全球車企面對的共同問題。對於國產品牌而言，這也是不凡的一年，新勢力進軍歐洲，傳統車企創立新品牌，科技公司入場。2022年，中國、歐洲等全球主要汽車市場，必定會成爲各大車企必爭之地。

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編輯：蘇樺