120年偉大勞斯萊斯的十款驚世座駕

2024 年是查爾斯·羅爾斯與亨利·羅伊斯會面的 120 週年紀念，這一歷史性的會面促成了世界上最著名的汽車品牌之一的誕生。如今作爲寶馬集團的一部分，勞斯萊斯（Rolls-Royce）的發展蒸蒸日上。2023 年，它交付了創紀錄的 6032 輛汽車，其中包括其首款量產電動車型幽靈（Spectre）的首批樣車。讓我們回顧一下該品牌豐富歷史中的 10 款經典勞斯萊斯：

銀魅至今仍是勞斯萊斯最著名的車型，其被譽爲“世界上最好的汽車”這一聲譽，在 1913 年的阿爾卑斯山試驗中得到了證實。這場爲期八天、行程 1600 英里的比賽中，四輛參賽的銀魅除了一天（其中一輛車被另一輛車撞到）外，每天都佔據了前四名。每天的賽程長達 260 英里，爬坡高度達 7400 英尺。這一壓倒性的結果爲當時的常務董事克勞德·約翰遜（Claude Johnson）所期待的歐洲銷售增長提供了助力。

您得向荷蘭納爾登的經銷商打聽一下這款漂亮的 1922 年銀魅敞篷旅行車的價格，不過估計得花大價錢。這款奶油色和黑色的旅行車是在英國德比的勞斯萊斯工廠製造的，而不是 1921 年至 1931 年運營的馬薩諸塞州斯普林菲爾德工廠。據說，在 2014 年至 2015 年，由英國品牌專家 A.J. 格盧（A.J. Glew）和 P&A 伍德（P & A Wood）進行了全面重建和檢修後，車況如新。這項工作耗費了超過 1500 個工時，成本約爲 65 萬美元。

“嬰兒”款勞斯萊斯二十（或 20 H.P.）的功率大概是銀魅的一半，它於 1922 年推出，目的是重振一戰後短暫繁榮過後下滑的汽車銷售狀況。新車型更小、更便宜，由新的 3.1 升直列六缸發動機提供動力，具有雙頂置凸輪軸和可拆卸的氣缸蓋，爲勞斯萊斯未來幾十年的發動機藍圖奠定了基礎。按照當時的慣例，車身是在勞斯萊斯底盤上定製製造的，從而產生了從笨重的 Landaulet 到運動型旅行車的各種風格。直到 1929 年，共生產了約 2940 輛。

價格只是銀魅的一小部分，這款 1926 年的 20 H.P. 3 座敞篷跑車，最近結束了長期的持有狀態。洛杉磯的賣家表示，這款雙色紅黃色的右舵敞篷車在其生命週期的某個時候進行了重新車身製造，可能是由英國的南方汽車公司完成的。它被描述爲“輕度修復的主要候選車型”。

其六缸發動機的缸徑被擴大了四分之一英寸，排量提升到了 3.6 升（相應的 RAC 功率評級爲 25.4 馬力，故而得名），20/25 馬力是“二十”的成功繼任者。同樣，它面向車主駕駛市場——儘管許多車型配備了厚重、豪華的車身並由司機駕駛——從 1929 年到 1936 年共生產了約 3827 輛，超過了兩次世界大戰之間的任何其他勞斯萊斯車型。1931 年勞斯萊斯收購賓利汽車後，20/25 的衍生車型也是第一款勞斯萊斯製造的賓利，即 3.5 升。

赫明斯市場有很多可供出售的 20/25 車型，從修復項目車型到完美無瑕的展示車型都有。這輛 1935 年的 20/25 馬力轎車引起了我們的注意。這輛無法行駛的車已做好修復準備，它歷經長期的所有權歸屬和存儲。17500 美元的適度要價爲重建留下了一些資金，比完全修復的車型便宜約 40000 美元。

40/50 馬力的“銀色幽靈”生產 20 年後結束，其作爲勞斯萊斯豪華旗艦的地位被“新幻影”所取代。主要以新發動機爲標誌，它的壽命很短，只持續到 1929 年，當時被經典的幻影 II 所取代。在這個新車型的改進之處中，有斯普林菲爾德開發的一次性潤滑，還有三檔和四檔（最高檔）的同步器以及氣缸蓋更佳的通風性能。

優雅的幻影 II 並不少見。圖中這輛 1929 年的汽車通過赫明斯分類廣告出售，是該車型魅力的典範。它採用新象牙色和曼德維爾藍色完成，新車交付給了印度古吉拉特邦巴羅達的第 13 任王公普拉塔普·辛格·拉奧·蓋克瓦德，顯然，他用它來獵虎。後來它被 IBM 著名的沃森家族擁有，在此之前，20 世紀 60 年代後期在西班牙由 Carrocerias Vert 進行了船尾改造。近年來，這部有完整記錄的歷史作品進行了全面的發動機大修。我們知道它不會便宜，但這是一輛不可思議的汽車。

再往前推三代，基於價格更低的銀雲 II 打造的幻影 V，從 1959 年至 1968 年，在整個充滿活力的六十年代一直處於生產狀態。在此期間，它吸引了包括貓王埃爾維斯·普雷斯利、埃爾頓·約翰、利伯拉斯，也許最著名的是約翰·列儂等名人車主。

這裡所展示的這輛 1965 年的白色汽車是列儂的第二輛幻影 V，在那輛塗有吉普賽風格的“迷幻”黃色的之後。他於 1968 年購買，恰逢披頭士樂隊的《白色專輯》發行。他很快就把它賣給了艾倫·克萊因，這位滾石樂隊的經理同時也接管了披頭士樂隊的業務。它出現在幾部電影中，包括 1970 年的《順其自然》。現任車主喬迪·克萊因，艾倫的兒子，在 2010 年代對其進行了修復。

大多數幻影 V 的車身由帕克·沃德製造，在與另一家勞斯萊斯旗下的車身製造商合併之前，有少量是由穆利納製造的。但約有四分之一，也就是略多於 200 個車身，是由詹姆斯·楊製造的，包括這裡出售的 1962 年款車型，售價爲 29.5 萬美元。據說這是僅生產的八輛 Sedanca De Villes 中的一輛，其特點在於黑色和勃艮第色的油漆之間夾着華麗的外部藤條工藝，還有 Sedanca 滑動車頂。後排乘客艙有米白色皮革，帶有深紅色滾邊，還有一個酒櫃、水晶酒瓶和玻璃杯。

1965 年推出的第一輛現代勞斯萊斯引起了轟動。這一系列生產的汽車首次採用了一體式車身結構、全獨立懸架和雙迴路盤式制動器。爲了達到極致舒適的效果，甚至還有一個從雪鐵龍獲得許可使用的液壓氣動、自動調平的懸架系統。造型也比莊嚴但過時的銀雲更先進。它於 1980 年被銀靈和長軸距銀刺所取代，這些車型更新了銀影的基本底盤。

多達 30,000 輛“暗影”車型被製造出來，所以在 Hemmings 市場上能找到大量待售的選擇也就不足爲奇了。這輛令人難以置信的 1969 年款車型似乎證明了其“嶄新”的描述是合理的，它剛剛由位於伊利諾伊州的賣家 Park-Ward 汽車公司進行了徹底修復。黑色覆蓋勃艮第的裸金屬重新噴漆看起來棒極了，而深紅色的康諾利皮革內飾上方是現任車主（從事紡織行業）製作的獨特格子羊毛頂篷。我們認爲它看起來棒極了！

以“暗影”爲基礎的兩門版 Corniche——於 1971 年勞斯萊斯有限公司破產管理期間推出——或許在陽光明媚的西海岸比在多雨的英國冬季更自在。最初，除了敞篷車外，還有一款雙門轎跑車，但在 1981 年十年後被取消。軟頂一直持續到 1995 年，成爲勞斯萊斯壽命最長的車型之一，在同一基本車型的四代產品中不斷改進。動力來自 6.75 升 V8 發動機，該發動機以大幅改進的形式作爲賓利發動機，一直使用到 2020 年。

對於任何想要購買 Corniche 的人來說，都有很多選擇。這輛 1988 年的梅森黑色 Corniche II 是一輛美國車，現在在英國。自離開 Mulliner Park Ward 工廠以來，它已行駛了 24,400 英里，過去 15 年一直由曼哈頓的一位車主擁有。Corniche II 的升級包括電動記憶座椅、標準 ABS 和增強動力的博世電子燃油噴射，但像木質裝飾和威爾頓地毯等傳統特徵仍然保留。據說這輛敞篷車的內飾裝飾以及織物頂篷狀況極佳。

“暗影”最獨特的衍生車型是 Camargue，於 1975 年推出，是新成立的勞斯萊斯汽車公司破產管理後的第一款新產品。其獨特、兩極分化的外觀是賓尼法利納的作品，並採用了非垂直的格柵——奇怪的是向前傾斜，而不是向後。在 11 年的銷售期間，只生產了 500 多輛。

在限量版超級跑車問世之前的那個時代，卡馬格曾是世界上最昂貴的汽車。如今，它相對缺乏吸引力，不論其稀有程度怎樣，這意味着它的價格很少高於康尼希，所以你可以用不到 10 萬美元的價格買到一輛。一家芝加哥經銷商正在以 87,950 美元的價格出售這輛 1986 年的卡馬格。這輛雙門跑車直接來自原車主的家裡，已經進行了維修和翻新，此前自 2018 年以來一直未運行。里程錶上只有 10,000 英里，據說它的運行、駕駛和感覺都像新的一樣。

這是寶馬收購之前的最後一款豪華轎車，頗具諷刺意味的是，它由一臺 5.4 升的寶馬 V12 發動機提供動力！作爲老舊的銀靈的繼任車型，它是在維克斯的所有權下開發的，並於 1998 年最終推出，就在同年，大衆收購了勞斯萊斯汽車公司。還有一款長軸距的 Park Ward 車型。生產於 2002 年結束，當時製造勞斯萊斯汽車的許可證從大衆轉到了寶馬，但銀天使更暢銷的雙胞胎車型賓利雅緻一直生產到 2010 年。

這輛價格合理的銀天使屬於那種花不多的錢就能提供大量豪華配置的典型汽車。29,950 美元，你就能得到一輛 25 年車齡的豪華車所應有的所有便利設施，包括勞斯萊斯的必備配置——後排乘客的摺疊式野餐桌。據說機械狀況良好，它配有車主手冊、維修手冊和收據副本，2004 年至 2023 年期間的花費總計超過 25,000 美元。對於更具機械雄心的人而言，同一個賣家還有一輛無法運行的銀天使，其價格是這輛的一半。

最後，又是一輛幻影。當寶馬於 2003 年推出其第一款全新車型時，將勞斯萊斯品牌重新確立爲豪華標杆。幻影——或者說幻影 VII，從正確的時間順序來講——爲英國古德伍德新工廠之後的所有情況奠定了基調，也是勞斯萊斯目前良好發展的基礎。它生產了 14 年，並催生了無數特別版和定製的獨一無二車型，比如這裡展示的寧靜幻影，爲該品牌的車身製造傳統提供了現代視角。

在德克薩斯州，一位私人賣家給出的售價爲 12.4 萬美元，與最初約 38.2 萬美元的廠商建議零售價相較而言，這輛 2007 年的幻影顯得很划算。這是爲銀魅 100 週年紀念所製造的 25 輛幻影銀中的一輛，行駛里程達 72,500 英里，且曾在競賽中獲獎。它擁有金屬幽靈銀色的車漆以及帶有標誌的純銀飛天女神像。車內採用了長粒巴西花梨木單板，用於存放鑰匙、兩個純銀鑰匙鏈和一支特別定製的純銀康威·斯圖爾特鋼筆的展示盒也採用了這種材料。甚至每個後側化妝鏡上都刻有英格蘭地圖，展示了 14,371 英里不間斷的世界紀錄級行駛，以此證明了銀魅的可靠性。

這篇題爲《120 年曆史中的十輛偉大的勞斯萊斯》的文章最先出現在 在線汽車市場 上。