120臺新型公交車亮相成都街頭

12月13日上午，成都公交“新線開行暨車輛更新發車儀式”在東廣人工智能谷園區正式啓幕。記者在儀式現場看到，新開的423路與新款6.5米新能源公交車停在現場，引起不少市民圍觀。

據成都公交集團客運管理部部長劉芳介紹，13日起，成都還新開496路、496路區間、421路區間。下一步，成都公交將根據軌道交通8號線二期、27號線一期等線路，及時新開接駁線，方便市民出行，預計新開公交線路將超過40條。

續航200多公里

120臺新型公交陸續投用

記者在現場看到，新投用的公交車並不大。從外部看，類似於目前成都街頭使用的綠色小型公交車，車身不長，通行在狹窄的社區街道更加靈活。對於行駛在較爲擁擠的小路時，路邊停靠更加節省空間，可以減少擁堵。

從側面看，該公交採用類似地鐵列車的塞拉門平移外開設計，增加了車內空間，對於攜帶較大行李上車的市民也更加方便。

走進車廂內部可以看到，該車佈局與傳統綠色公交不同。其車廂內部純平，一方面方便老年人乘坐，另一方面車廂內部也更加寬敞。其內部座椅數量也增加到了13個，其中2個爲摺疊座椅，方便市民乘坐。

記者注意到，車內還設有行李固定卡扣、多功能可變區域、USB充電口等便民設施，有效提升市民出行舒適度、便捷度。

據瞭解，此次投用的新車是在原有12米、10米、8米等純電動公交車型基礎上，結合地鐵、園區、社區公交接駁特點設計。該車單次充電續航里程超200公里，解決了以往跑一趟充一次電的情況，極大緩解續航焦慮，爲市民提供更加穩定可靠的出行服務。同時，採用“輪邊驅動”技術，提升了動力傳輸效率，增加了車輛側傾穩定性。

據成都公交客運相關負責人介紹，該批次共120臺公交車，還將陸續投入新川、西部智谷、二仙橋、金牛區高新技術產業園等多個片區，強化公交“連軌網、連社區、連園區”服務，爲市民乘客帶來“短頻快”的通勤體驗，實現“通勤有車、出站上車、即刻發車”“地鐵到站、公交到家”的“最後一公里”出行服務。

以客流需求爲導向

還將開行40餘條公交線

儀式現場，隨着“開通”指令下達，新開的423路公交車緩緩從現場開出，駛入公交線上。

“這條線路開行後，將給社區老百姓出行帶來極大便利，也將方便市民就醫、上班等。” 威靈社區副主任陳淮根告訴記者，該社區每日出行人數約2萬人，目前開行的183路公交車，只能滿足居民上街需求，如果要去醫院，未來地鐵開行後要坐地鐵均不能有效接駁。“423路開行後，可接駁醫院、地鐵、社區、園區，將大大方便社區居民出行。”

據劉芳介紹，同日，成都公交還在武青南路、五根鬆巴士換乘站新開496路、496路區間、421路區間，同步投用該批新車，服務西部智谷工業園區、新川產業園AI創新中心，提速園區通勤。高峰時期，最快1~3分鐘就有一班車發出。值得一提的是，421路區間針對產業園區特點，採用“高峰強化接駁、平峰預約響應”運營模式，通過公交多場景服務模式，覆蓋更多企業通勤需求，爲通勤出行提供更多選擇。

“隨着地鐵8號線二期、27號線一期開通在即，公交地鐵‘兩網融合’進入新階段，市民公交出行需求已向中短距離轉變。”劉芳說，成都公交堅持以客流需求爲導向，按照“優幹增微”總體優化方向，推進中心城區公交線網結構調整，結合兩網融合、緩解道路擁堵、立園滿園、公交專用道優化等方面，分級分批次推進公交線網優化工作。“下一步，將陸續新開行40餘條公交線，爲市民出行提供便利。”(成都商報-紅星新聞記者 閆宇恆)