20 款老牌賽車，今價格低到超乎想象
20 款如今價格實惠得驚人的老式賽車
老式賽車雖說歷史悠久、性能出色，但價格卻不像那些更出名的車型那樣高得離譜。對於愛好者來說，這是一個令人興奮的機會，可以在不傾家蕩產的情況下擁有一份賽車遺產。就憑它獨特的設計和賽車基因，這些老式賽車只用了預期成本的一小部分，就展現出了魅力和性能。
達特桑 240Z（1969 - 1973 年）
達特桑 240Z 是一款備受喜愛的經典車型，堪稱日本跑車的基石。1969 年至 1973 年生產的 240Z 配備了一臺 2.4 升直列 6 缸發動機，可產生 151 馬力，並搭配了輕量化車身。它價格實惠，性能又好，所以在業餘賽車賽道上特別受歡迎。令人驚訝的是，如今您可以找到保存完好的車型，價格低至 15,000 至 25,000 美元，使其成爲一款具有顯著收藏吸引力的入門級老式賽車。
寶馬 2002（1968 - 1976 年）
寶馬 2002 在緊湊型運動轎車領域可是個變革者，也是 20 世紀 60 年代末和 70 年代賽車手們的心頭好。由一臺 2.0 升直列 4 缸發動機提供動力，可產生 105 馬力，它靈活且反應靈敏。雖說在老式賽車裡特別受歡迎，不過您還是能找到車況不錯的寶馬 2002，價格在 15000 到 30000 美元左右。其價格實惠和穩定的性能使其成爲當今老式賽車愛好者的隱藏瑰寶。
保時捷 924（1976 - 1988 年）
保時捷 924 是該品牌在 20 世紀 70 年代末試着打造出來的一款價格實惠的跑車。配備一臺 2.0 升直列 4 缸發動機，可產生 125 馬力，924 不是最快的保時捷，但它敏捷且駕駛有趣。儘管跟其他保時捷車型一比被忽略了，但是您能找到保養得挺好的 924，價格大概在 8000 到 15000 美元。這使其成爲尋求可靠入門級車型的賽車手最實惠的老式保時捷之一。
馬自達 RX-7 FB（1978 - 1985 年）
馬自達 RX-7 FB 是一款輕型的、靠轉子動力驅動的跑車，在 20 世紀 80 年代可受歡迎了。它配備了一臺 1.1 升汪克爾轉子發動機，可產生 100 馬力。RX-7 獨特的發動機設計和出色的操控，讓它成了老式賽車裡常見的選擇。如今，您可以以 8,000 至 18,000 美元的價格購買一輛，使其成爲一款價格實惠得驚人且具有獨特個性的老式賽車。
福特野馬‘福克斯車身’款（1979 - 1993 年）
福克斯車身的野馬，從 1979 年到 1993 年生產，在直線加速賽和基層賽車運動中成爲熱門之選。由多種發動機提供動力，其中包括頗受歡迎的 5.0 升 V8 發動機，其能產生高達 225 馬力。儘管有着出色的性能傳承，您可以花費 10,000 到 25,000 美元買到福克斯車身款的野馬。它的價格實惠和售後市場支持使其成爲預算有限的賽車手的絕佳選擇。
凱旋‘噴火’（1962 - 1980 年）
凱旋噴火是一款英國跑車，在 20 世紀 60 年代和 70 年代因其價格實惠和駕駛樂趣而受歡迎。配備了 1.1 升至 1.5 升的小型直列 4 缸發動機，能產生約 63 到 75 馬力，它不是最快的車，但在急轉彎時操控異常出色。如今，您大概花費 7,000 到 15,000 美元就能找到一輛‘噴火’，使其成爲進入老式賽車的一個很好的切入點。
阿爾法羅密歐 GTV6（1980 - 1987 年）
阿爾法羅密歐 GTV6 是一款意大利產的大型旅行車，以其獨特的布索 2.5 升 V6 發動機而聞名，產生 160 馬力。其輕量化底盤和平穩操控使其在旅行車賽車場景中成爲熱門選擇。令人驚訝的是，您用 10,000 到 20,000 美元就能找到不錯的例子，以相對較低的成本提供意大利的性能和風格。
日產 300ZX Z31（1983 - 1989 年）
日產 300ZX Z31 在 20 世紀 80 年代堪稱一項技術奇蹟，配備 3.0 升 V6 發動機，根據版本產生 160 到 200 馬力。它在 SCCA 賽車活動中收穫了大量追隨者，並且因其性能和舒適性的平衡仍然受到讚賞。如今，Z31 的價格在 7,000 到 15,000 美元左右徘徊，使其成爲具有相當潛力的實惠老式賽車。
雪佛蘭科爾維特 C3（1968 - 1982 年）
雪佛蘭科爾維特 C3 是最具標誌性的美國跑車之一，以其長長的引擎蓋和銳利的線條而聞名。它由一系列 V8 發動機提供動力，早期的功率輸出在 300 到 370 馬力之間，C3 是一臺性能強勁的機器。儘管它很有名，但如今你可以用 2 萬到 3 萬美元買到 C3 科爾維特，對於一款老式賽車而言，這價格相當划算。
菲亞特 124 Spider（1966 - 1985）
菲亞特 124 Spider 是一款小型意大利敞篷跑車，由一臺 1.8 升雙凸輪軸發動機提供動力，可產生 118 馬力。它因靈活的操控和永恆的設計而聞名，在拉力賽中也常能見到它的身影。菲亞特 124 Spider 的價格在 1 萬到 2 萬美元之間，對於想要一款具有賽車血統的歐洲經典車型的老式賽車愛好者來說，這是一個實惠的選擇。
達特桑 510（1968 - 1973）
達特桑 510 因其紮實的操控性和實惠的價格而被稱爲“窮人的寶馬”。它由一臺 1.6 升直列 4 缸發動機提供動力，可產生 96 馬力，在 SCCA 賽車中擁有衆多追隨者。如今，你可以用 1 萬到 2.5 萬美元買到一輛達特桑 510，對於老式賽車愛好者來說，這是一個令人驚訝的實惠選擇。
梅賽德斯 - 奔馳 190E 2.3 - 16（1984 - 1993）
梅賽德斯 - 奔馳 190E 2.3 - 16 是爲賽車運動而打造的，配備了由考斯沃斯開發的 2.3 升 16 氣門發動機，可產生 185 馬力。它在房車賽中，特別是在德國房車大師賽中成爲了傳奇。儘管它有賽車傳統，但你仍然可以用 1.5 萬到 3 萬美元買到一輛 190E 2.3 - 16，對於一款老式賽車來講，其價格合理，性能出色。
蓮花 Europa（1966 - 1975）
蓮花 Europa 是一款輕量化的中置發動機跑車，由 1.5 到 1.6 升直列 4 缸發動機提供動力，可產生約 82 馬力。其出色的操控性和極簡主義設計使其在俱樂部賽車中廣受歡迎。如今，你可以用 2 萬到 3 萬美元買到，這是一種能以實惠價格體驗真正具有賽車血統經典車型的途徑。
福特 Sierra RS Cosworth（1986 - 1992 年）
福特 Sierra RS Cosworth 是 Sierra 的高性能變體，設計時考慮到了賽車運動。它配備了 2.0 升渦輪增壓直列 4 缸發動機，可產生 201 馬力。它在 20 世紀 80 年代後期的房車賽事中佔據主導地位。儘管在賽車領域成績斐然，但您只需花 25,000 至 40,000 美元就能買到這些車，對於有着這般傳奇賽車歷史的車而言，價格着實實惠得讓人意外。
豐田 Celica GT-Four（1986 - 1999 年）
豐田 Celica GT-Four 是一款經過拉力賽認證的特別版車型，其後期版本搭載了 2.0 升渦輪增壓直列 4 缸發動機，能輸出 252 馬力。它在 WRC 賽事中成爲一股強勁力量，因其全輪驅動能力而聲名遠揚。如今，GT-Four 的價格在 15,000 至 30,000 美元之間，對於一款拉力賽車來說，具有極高的性價比。
MG Midget（1961 - 1979 年）
MG Midget 是一款小型的英國跑車，配備了 948 毫升的直列 4 缸發動機，能產生約 46 馬力。儘管動力不大，但它重量輕，駕駛起來很有趣，使其成爲老式賽車中的熱門選擇。如今，您可以以 6,000 至 12,000 美元的價格找到 MG Midget，對於那些尋求經典英國魅力的人來說，它是一款價格實惠的入門級賽車。
沃爾沃 240 Turbo（1981 - 1985 年）
沃爾沃 240 Turbo 在歐洲房車錦標賽中聲名鵲起，搭載 2.1 升渦輪增壓直列 4 缸發動機，可輸出 155 馬力。以其耐用性和驚人的速度而聞名，它在賽道上成爲一匹黑馬。儘管有賽車血統，但如今您可以以 10,000 至 20,000 美元的價格找到沃爾沃 240 Turbo。
道奇 Dart Swinger 340（1969 - 1976 年）
道奇 Dart Swinger 340 是一款經濟實惠的肌肉車，配備了 5.6 升 V8 發動機，能輸出 275 馬力。
本田 CRX Si（1984 - 1991）
本田 CRX Si 是一款緊湊且輕巧的掀背車，其動力由 1.5 升直列 4 缸發動機提供，能產生 108 馬力。
大衆高爾夫 GTI Mk1（1976 - 1983）
大衆高爾夫 GTI Mk1 被廣泛視作是普及熱門掀背車領域的車型。
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