2021全球動力電池裝機量排行榜發佈，寧德時代再次問鼎

電車匯消息：近日，市場研究機構SNE Research發佈了2021年全球動力電池裝機量排行榜。在榜單中，2021年全球動力電池裝機量前十名分別爲：寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SK On、三星SDI、中創新航（中航鋰電）、國軒高科、遠景（參數丨圖片）動力、蜂巢能源。

2021年全球各國註冊的電動汽車電池電量總量爲296.8GWh，同比增長102.2%，環比上漲37.3%。SNE指出，儘管受到半導體供應短缺和冠狀病毒再次傳播等不利因素影響，但動力電池領域從2020年第三季度開始復甦，至今仍保持穩定的高增長趨勢。

寧德時代去年在動力電池領域的全球裝機量達到96.7GWh，市場佔有率爲32.6%，位列全球第一。這已經是寧德時代連續第五年登上全球最大動力電池企業的寶座。與2020年相比，其去年的市場份額增加了8個百分點。

排名第二的爲韓國動力電池巨頭LG新能源，去年動力電池裝機量爲60.2GWh，市場佔有率爲20.3%。LG新能源由LG化學電池業務拆分而成，是寧德時代最大的競爭對手。

日本電池企業松下位列全球動力電池裝機量第三名。該企業去年的裝機量爲36.1GWh，市場佔有率爲12.2%，隨着特斯拉電池供應商的增多，松下的市場地位也一同隨之下降。

比亞迪裝機量26.3GWh，同比增長167.70%，位居全球第四。比亞迪目前的電池主要是供給自家生產的新能源汽車，最新消息顯示，2022年1月，比亞迪乘用車全系銷售95180輛，同比增長126.1%。其中新能源乘用車銷售92926輛，同比增長367.6%，佔品牌總銷量的佔比超過98%，無論是體量還是增幅遠超其他品牌。這都給比亞迪電池帶來了巨大的增量，並且比亞迪正在積極擴大電池外供，目前比亞迪已建成或規劃建設17個生產基地，合計產能超400GWh。

SK On裝機量16.7GWh，市佔率5.6%，同比上升0.1個百分點，排名第五；三星SDI裝機量13.2GWh，市佔率4.5%，同比下降1.3個百分點，排名全球第六。

三家韓國電池企業的裝機量雖然都實現了兩位數以上的同比增長，但市場佔有率有所下降，僅SK On市佔率同比微升0.1個百分點。

緊隨其後的就是中創新航、國軒高科、遠景動力、蜂巢能源。中創新航排名第7，2021年全年同比增長幅度達到130.50%，目前中創新航正在高速發展之中，到2025年的規劃產能爲500GWh。

蜂巢能源是前十名企業中增幅最大的，在2020年基數較小背景下，2022年同比增長430.80%，根據此前公佈的信息，蜂巢能源的產能目標是到2025年達到600GWh。

2021年全球動力電池市場呈現出一派欣欣向榮的景象，中國企業發揮的作用不容小覷，全球裝機量前十名的企業中有6家中國企業。寧德時代雖然連續五年位居全球第一，但挑戰者也接踵而至，2022年的動力電池市場競爭勢必會更加激烈。

文章摘自 電車匯 20220209 發自北京