2022款唐EV上市，比亞迪旗艦SUV尋回市場

（文/張家棟 編輯/婁兵）2014年，作爲比亞迪最早也是售價最高的旗艦款車型，比亞迪唐（參數丨圖片）的誕生，代表着比亞迪品牌的技術積澱。時至今日的每一代比亞迪唐身上，消費者都不難找到比亞迪爲其做出的全新改變。

6月1日，2022款唐EV迎來正式上市，新車共推出3款車型，補貼後售價27.98-33.98萬元。新車延續了比亞迪在續航、科技、舒適等維度的思考，並對應做出了設計與配置疊新。

續航能力方面，2022款唐EV改用90.3kWh與108.8kWh兩款更大功率的刀片電池。在電池包直冷直熱技術和寬溫域高效熱泵空調的加持下，熱效率提升20%，低溫下空調能耗降低約40%，配合全新EV Dragon Face低風阻前臉、AGS主動進氣格柵以及21英寸低風阻輪轂等整車各項風阻降低技術，新款唐EV車型CLTC綜合工況續航全面提升至600km-730km。

駕控方面，2022款唐EV四驅版車型配備最大功率前180kW與後200kW雙電機，百公里加速達到4.4s。同時，其配備的前Brembo六活塞定鉗還能夠實現36.8米的百公里剎停距離。

底盤調教上，新車搭載超級智能電四驅系統，可根據路況瞬間智能調整前後輪動力分配比例。得益於DiSus-C智能電控主動懸架，新款唐EV還能夠擁有更加複雜的道路適應能力。

智能化方面，2022款唐EV的中控系統全面升級至DiLink 4.0(5G)智能網聯繫統，並支持5G速聯功能。新車還搭載全新的DiPilot智能駕駛輔助系統以及3D全息透明影像系統，從而實現ACC-S&G停走型全速自適應巡航、ICC智能領航以及APA視覺融合全場景自動泊車等功能。

觀察一下：

繼4月初比亞迪漢家族全面煥新之後，比亞迪王朝家族中的旗艦SUV唐的革新，進一步幫助比亞迪完善了王朝系列家族在全新動力時代下的旗艦產品矩陣。

從市場表現來看，憑藉着出衆的動力性能與技術優勢，比亞迪唐自誕生以來，便長期在20萬元級以上SUV市場霸佔着一席之地。今年4月，比亞迪唐在車市全面下跌的狀況下，延續了10131輛的月銷破萬成績，也成爲同級市場中當之無愧的市場頭名。

不過，自2021年比亞迪DM-i混動技術全面打開中國汽車混動市場後，兼具純電與混動雙動力的比亞迪唐，逐漸出現了偏科。由於EV車型長期未在續航方面做出革新，致使了4月唐EV只有1289輛的滯後表現。

不過，比亞迪並沒有因此而放棄在這款旗艦SUV產品上的技術迭代，本次革新後，比亞迪唐全面提升了電池容量，並將最大續航里程提升至730km，不僅相較老款車型有着大幅提升，同時也穩穩地站上了市場一線續航行列。

同時，在比亞迪全面高端化的戰略思維面前，作爲王朝家族的旗艦產品，比亞迪此前飽受市場詬病的智能化配置，也在新款比亞迪漢與比亞迪唐車型上得到了全面升級，全新的DiLink與DiPilot系統，均擁有不錯的技術與實用性體現。二者的加持，也將幫助比亞迪王朝系列旗艦家族在定位上的不斷突破。

如今，全新升級的2022款比亞迪唐仍是比亞迪技術的集大成者，而市場顯然也對其抱有着同樣的期待。從5月份首次預售後24小時內訂單破8505輛的成績來看，銷量成倍增長的比亞迪唐EV車型也有望如比亞迪所願，逐步找回其在市場中應有的定位。