22.98萬起，傳祺ES9新車型加量不加價，全系標配182項配置！

新能源車的飛速發展確實能爲我們出行帶來許多便利性，但同時也暗藏着另外一個問題，就是很多人都會將新能源車跟新勢力品牌綁在一塊。

換而言之，既然都買新能源車了那爲何要去選擇傳統品牌。這種先入爲主的觀念往往會讓人忽略很多實力強勁的傳統品牌新能源車，傳祺ES9算是其中之一。

其實在傳祺ES9還未推出之前，我身邊就已經有很多朋友買了傳祺GS8雙擎版，購買它的理由主要是：外觀霸氣而又不老氣，空間足夠舒適寬敞，並且還省油，是一款非常稱職的家用車。

而傳祺ES9在延續了這些優點的基礎上，還順應時代加入了一套插混系統，進一步降低用車成本。所以無論是從省油的角度還是駕乘體驗上，都是進一步強化家用，提升產品力的不二佐證。

配置大幅度提升

當然當內卷已發展爲常態，無論是新車還是新款車型的推出，都會不能免俗地往加量不加價上靠，傳祺ES9也是這麼做的。

本次傳祺ES9新增了Pro+和Max+兩個版本車型，指導價分別爲22.98萬元和24.98萬元。

如果在7月31日前下訂傳祺ES9，還可以享受全品牌置換補貼10000元，非營運5年15萬公里整車質保，首任非營運車主三電終身質保等。

相比於此前的Pro版和Max版，新車整體的外觀內飾變化不大，主要是針對配置的提升，最重要的是，價格保持不變。下面就讓我們細數一下有哪些升級的配置。

現在的Pro+車型相比此前Pro版，增加了AR-HUD擡頭顯示、全景電動天窗帶電動遮陽簾、前排真皮座椅、前排座椅通風/加熱、主駕駛座椅記憶、主駕駛座椅坐墊電動伸縮、二排座椅加熱、三排座椅電動放倒/還原、方向盤加熱等等。

而Max+版主要新增的配置有迎賓光毯、懸浮輪標、藍牙鑰匙、前排座椅4向調節頭枕、主駕膝部氣囊、二排座椅航空頭枕、AQS空氣質量控制系統等等。

在整體配置進一步提升之後，新車全系標配182項配置。看來號召“反內卷”是說給別人聽的，就好像以前班裡面的學霸，平日裡總是鼓勵別人要勞逸結合，但背地裡自己卻在拼命複習。

拓展用車場景

動力方面，新車搭載了一套2.0T的插混系統，系統最大功率爲274kW，最大扭矩爲630Nm，CLTC純電續航爲143km，綜合續航達到了1215km，饋電油耗僅爲6.18L/100km。

本次傳祺ES9選擇在炙手可熱的阿勒泰上市，除了熱度方面的考量之外，阿勒泰複雜多變的地形對於傳祺ES9來說也是實力的驗證。

多種駕駛模式全方位滿足用戶的駕駛習慣，並且出色的底盤表現，也能大幅度降低旅途的顛簸感。

而有了插混系統的加入之後，用車的場景也變得更加廣泛，即便面對嚴峻的環境，傳祺ES9也有智電混動、純電優先以及保電優先三種能源模式來應對，在充分解決能源焦慮的同時，還能實現燃油經濟性最大化。

如果遇到美景，也可以把車停下來，支棱起帳篷，和親朋好友一起融入大自然的懷抱。傳祺ES9還提供了3.3kW的對外交流放電功率，此時煮上一壺茶，那將會是這趟旅途最悠閒的時光了吧。

總結

流量的時代，其實很容易讓我們在買車的時候，做出一些不太理性的判斷。因爲畢竟並不是每個人都有機會和條件在試駕過衆多車型之後去做出選擇，很多時候只是隨大流去選擇一款車型。

所以這個時候，我們應該要靜下心來仔細思考，究竟哪些是自己真實需要的，當你將那些華而不實的配置通通剔除掉之後，你會發現，傳祺ES9是一款稱職務實的家用SUV。