37.99萬起坐擁"陸地空客" 翼真L380上市
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本站汽車6月25日報道 看到當下傳統MPV那麼佛，真替他們捏把汗。到了智能純電時代，一款續航夠長的純電豪華MPV真的是商務和舉家旅行的終極解決方案，因爲大電池可以解鎖的玩法實在太多了，還能夠掃除高油耗燃料費用貴的障礙，如果駕乘體驗再好一些，那麼選購MPV的重重障礙就被完全消除了。
翼真L380便是看準了大空間新能源MPV的藍海應運而生，售價37.99-47.99萬，7月31日前首批下訂3000位客戶不僅可享受34.99-44.99萬的限時優惠價格，還有一系列的購車權益。
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L380驅動形式包括兩驅和四驅，動力電池分爲116kWh和140kWh兩個版本，對應650km和最高825km的純電續航能力，後者採用寧德時代第三代CTP技術麒麟電池，可以做到15分鐘補能350+km，技術規格領先在售新能源MPV一個時代。
翼真品牌依託吉利全球化技術體系，協同中英兩國研發團隊，正向開發了全球首個SOA空間導向型架構，軸距可從 3000mm 拓展至 3800mm，前排坐高尺寸區間覆蓋 320mm-400mm，滿足不同車型的開發需求。
簡要概括一句話，翼真L380秀出SOA空間導向架構在座艙空間層面上的“超大杯”規格和靈活組合的空間魔法，L380就是翼真首款MPV產品，未來還會逐漸佈置產品序列，滿足儘量多的座位或奢華專享大空間等個性化訴求。
同時，SOA 物理架構和 E/E 架構能夠滿足中、歐、英整車認證法規， 包括歐盟 WVTA 和 GSR 主被動安全法規，CSMS 網絡安全法規，GDPR 個人隱私保護條令 和 ISO26262 功能安全法規，具備不同國家地區的產品落地能力，也就是說翼真生而爲全球。
翼真L380車身尺寸爲5316/1998/1940mm，軸距3185mm，龐大的體型是標準的大型MPV。擁有四座、六座、八座版本，未來還將推出更加尊享的三座版。
其外觀設計的靈感來自空客，因爲它足夠安全、空間大，而且航程遠，更重要的是可靠。作爲展現新時代MPV設計美學的藝術品，L380的設計靈感源自空中客機的氣動工程設計理念，採用了不同於傳統MPV的大臉造型，前臉區域服務於功能，駕駛艙和燈光區域相對分開，微笑曲線前環形大燈、形似花生的左右前大燈，可謂獨闢蹊徑。
車尾的焦點則是以孔雀開屏爲設計靈感的尾燈設計，兼具質感和辨識度，有效提升整車豪華氣質。車側的整體比例符合黃金分割，分體的車頭彰顯出獵豹身姿，大面積的懸浮式車頂，搭配隱私玻璃。L380共有四種車漆顏色作爲首發色，分別爲墨玉黑、珍珠白、寶石藍、冷翠綠，根據公佈的車色來看，上下拼色的白色車身顏值出衆，主打的冷翠綠也是氣場十足。
首先，890mm的側滑門開啓寬度，讓人還未上車就已經感受到了充裕的空間感。內部空間設計上，L380秉持了空間利用率最大化的理念，75%的得房率，使得原本就超過5米的車長被充分利用，包括主副駕之間打通的中央扶手通道，以及最寬200mm的後排座椅過道（三排中央通道寬168mm），一直延伸至後備箱，讓左右乘客之間的干擾最小化。
駕駛艙儀表臺源自岩層的錯落設計，彷彿從儀表臺中生長出來的黑色材質，作爲司機和前排乘客，並沒有感覺被區別對待，空間和科技平權的理念，在L380上被彰顯。
L380的真皮座椅採用超柔苯胺真皮，選料考究，觸感細膩，進入車內後第一時間就能夠給體驗者精緻豪華的體感。頂棚和立柱則覆蓋ALCANTARA面料，2.18㎡超大面積天幕，也讓第三排的視野豁然開朗，甚至成爲全車最佳觀景位。
值得一提的是，全車採用四條等距的1.9m滑軌，讓二三排空間佈局更加靈活，可以提供6種座艙佈局“一鍵切換”，可以通過車機一鍵操作，創造不同的空間佈局，讓所有乘客都多出半米的自由空間。
行李存儲空間上，六座版第三排座椅移至最後，依然可以容納9只24寸行李箱或6個高爾夫（參數丨圖片）球包，尾艙內下沉式設計帶來了163升下沉儲物空間。
另外，車載的壓縮機式冰箱，製冷範圍從零下6攝氏度到50攝氏度，解鎖了隨時隨地享用冰淇淋的歡樂，冰箱容積7.2L，可以通過手機、中控大屏、 後排扶手等多處控制。
此外，L380還將推出三座、四座、五座多個佈局版本。
動力方面，雙永磁電機組成真四驅，總峰值功率 400kW，總峰值扭矩 686N·m，電機工作效率最高達 97.86%，0-100km/h 加速時間 5.5 秒，兩驅四驅在 0.4 秒靈活切換，極端高溫下， 連續不間斷可以做 10 次 40-120km/h 急加減速，電機不過熱，動力不衰減。
懸掛設計上，L380首次採用了類似寶馬的雙球節麥弗遜空氣彈簧前懸掛，穩定性較一般麥弗遜懸掛進一步提升。考慮到車身重心和承載工況，後軸則採用了高承載多連桿懸掛，剛性充分冗餘，同時前寬後窄的輪胎搭配（前235/60R18後255/60R18），也讓這臺五米大車行駛的穩定性進一步提升，最終做到麋鹿測試75.8km/h的成績，這對於一臺MPV來說實屬不易。
此外，CDC連續可調阻尼減震器搭配車前的預瞄系統，讓L380的“賽博魔毯”能夠預判前方20米的路況，讓減震器提前做好準備，最大化減少顛簸的產生。值得一提的是，作爲一臺大型MPV，L380的駕駛質感除了舒適外，還有一份運動的韌性實屬不易。
首先作爲吉利集團旗下一員，翼真L380啓用Flyme Auto 交互系統，這保證了交互體驗的新基準。硬件方面採用2顆自研龍鷹一號芯片，包括16顆CPU核心，28顆GPU核心。
強大的算力保證了多屏之間順暢的功能聯動，提供超清分辨率10.25英寸儀表盤、15.4英寸中控顯示屏、雙12.8英寸頭枕屏、雙5.98英寸後排扶手屏2個、19.8英寸 AR-HUD、9.2英寸流媒體後視鏡、Console顯示屏等。
智駕環節，未採用激光雷達保證了外觀的整潔性。
感知硬件包括：·12顆超聲波雷達、5顆毫米波雷達·11 個攝像頭:MobileyeX1、環視 X4、雙目、流媒體 X1、OMSX1、DMSX1、紅外夜視 X1、行車記錄儀 X1
功能方面提供：
10 項智能感知:脫手感知、疲勞感知、前視感知、後視感知、側向感知、540°全景感知、 3 維路面感知、夜間感知、A 柱盲區感知、行車姿態感知24 項智能執行:LEVC-Pilot 高級智能駕駛系統、ACC 自適應巡航系統、巡航自動限速 輔助、ALCA 撥杆變道輔助系統、AEB 主動式緊急剎車、TAA 大車主動避讓系統、PEB 泊車緊急制動系統、LDP 車道保持輔助系統、ELKA 緊急車道保持、DBS 緊急制動輔助 系統、EMA 轉向避撞輔助系統、CMSF 前碰撞預警系統、RCTB 後方橫向來車制動系統、 RCW 後碰撞預警系統、AP、自動泊車系統、HSA 坡道輔助、dTCS 智能防滑系統等。此外，亮點功能還包括能夠提供最遠 300m 的感知範圍的夜視能力，這得益於同級領先的 NVS 超視距智能紅外夜視系統。
空間是MPV車型的第一訴求，翼真L380在所有新能源MPV中，提供了無與倫比的空間體驗，靈活百變的空間組合，無論是商務接待，還是居家旅行，完全能夠勝任全場景出行下的運載能力，可謂是宜商宜家。
依託吉利集團在三電技術領域的深耕進展，提供了技術牢靠，體驗全面的電驅能力和續航里程。再者，全面擁抱智能化，營造出前瞻性的智能座艙體驗，極大地豐富了車內的娛樂屬性，更能在高階駕駛輔助系統的輔佐下，大幅度提升行車安全。
綜上，強大的產品力，讓翼真L380在智能純電MPV的新賽道征戰有了十足的把握，也爲高端MPV市場進行了一場高分作答，勢必會改寫下一階段國內“商務車”市場格局，實力不容小覷。