4月新能源汽車銷量出爐 多家車企跟進“以舊換新”政策

證券時報記者 韓忠楠

近日，多家新能源車企公佈4月交付數據或銷量數據。

其中，新能源汽車龍頭比亞迪繼續保持領跑優勢。5月5日晚間比亞迪公告顯示，公司4月銷售新能源汽車31.32萬輛，同比增長49%； 1~4月累計銷量93.95萬輛，同比增長23%。

剛剛實現交付的小米汽車在5月1日公佈了最新的交付情況和鎖單量情況。據悉，從4月3日首次交付起，小米汽車4月已完成交付7058輛。截至4月30日24時，小米SU7鎖單量達8.81萬輛。

5月5日晚間，比亞迪公告，4月公司新能源汽車銷量爲約31.32萬輛，同比增長49%；1~4月累計銷量93.95萬輛，同比增長23.24%。海外銷量方面，4月比亞迪在海外銷售新能源乘用車合計4.10萬輛。

在新能源車的銷量結構上，插電式混合動力車型繼續保持了大幅上漲趨勢。公告顯示，比亞迪4月銷售新能源純電車13.45萬輛，同比增長28.84%；1~4月，比亞迪累計銷售新能源純電汽車43.46萬輛，同比增長17.77%。

相比之下，插電式混動車型的銷量表現更爲突出。4月比亞迪銷售插混車型17.75萬輛，同比增長68.96%；1~4月，比亞迪插混車型銷售50.19萬輛，同比增長29.22%。

浙商證券研究報告指出，在新能源汽車滲透率已經較高的當下，新能源汽車繼續擴張需要下沉市場目標客羣的支撐，從使用場景及用戶接受度進行考量，插電混動車型預計會獲得更多下沉市場客戶的青睞，插電混動車型在新能源車中佔比有望進一步提升。

4月，多家新能源車企延續了一季度的交付趨勢。這當中，華爲鴻蒙智行的交付表現格外搶眼，4月全系交付新車2.96萬輛，蟬聯中國新勢力品牌月銷量冠軍。其中，問界M9交付新車1.34萬輛，累計大定超7萬輛。智界S7累計交付新車4546輛。

鴻蒙智行之外，理想汽車的交付排名緊隨其後，4月交付2.58萬輛，同比增長0.4%。截至4月底，理想汽車累計交付73.95萬輛。

值得一提的是，極氪汽車4月交付1.61萬輛，同比增長99%，環比增長24%，再創歷史新高。

近期，極氪向美國證券交易委員會提交了更新後的紅鯡魚版招股書，計劃以“ZK”爲股票代碼在紐交所掛牌上市。招股書顯示，極氪將發行1750萬股ADS（美國存托股），每份ADS對應10股普通股，發行價格區間爲每股ADS18美元至21美元。

此外，蔚來、零跑汽車的4月交付表現也比較突出，當月交付量均超過1.5萬輛。其中蔚來4月交付新車1.56萬輛，同比增長134.6%，環比增長31.6%。截至目前，蔚來已累計交付新車49.53萬輛。

小鵬汽車、嵐圖汽車、阿維塔4月交付均實現了一定幅度的增長，分別交付9393輛、4003輛、5247輛，同比增長分別爲33%、20%、226%。

剛剛實現交付的“新新勢力”小米汽車，也公佈了最新交付數據。從4月3日首次交付起，4月小米SU7已完成交付7058輛。小米汽車方面表示，目前公司正全力擴充產能，加速交付，保證今年交付10萬輛目標達成。

有人歡喜，有人憂。“新新勢力”高歌猛進保交付的同時，原本的新勢力也開始面臨挑戰和交付座次排名的更迭。哪吒汽車4月公佈的數據顯示，公司4月交付9017輛，同比下滑18.62%。

“五一”小長假期間，比亞迪放出大招，針對旗下王朝系列各車型推出優惠購車政策，單車置換補貼至高1.8萬元。

據悉，此次置換補貼政策主要針對舊車換購比亞迪王朝系列新車的消費者。只要消費者將符合條件的舊車置換爲比亞迪王朝系列新車，即可享受這一政策帶來的實惠。此外，比亞迪王朝還同步推出相應的金融政策。

該補貼推出的背景與七部委聯合發佈的最新政策息息相關。

4月26日，商務部、財政部等七部委聯合出臺了《汽車以舊換新補貼實施細則》，對報廢燃油或新能源乘用車併購買新能源乘用車新車的用戶，一次性給予1萬元置換補貼。

該政策發佈後，多家車企積極響應，結合“以舊換新”政策推出了大力度優惠。其中，新能源車企在此輪“以舊換新”政策大潮中再度衝在前端，比亞迪、小鵬汽車、蔚來、深藍汽車等均推出了相應的補貼政策，積極響應有關部門號召。此外，長安汽車、廣汽集團、東風日產、一汽豐田、一汽大衆等也發佈了對應的優惠政策。