737 MAX墜機刑事調查 波音花25億美元與美司法部和解

美司法部指出，波音坦承員工在安全議題上欺騙航空監管機關，導致兩起737 MAX致命空難。圖／美聯社

波音（Boeing）週四宣佈同意支付逾25億美元與美國司法部進行和解，藉此解決造成346人死亡的兩起飛機失事與737 MAX安全疑慮的刑事調查案，使這家全球航太巨擘得以解除籠罩兩年的訴訟與飛安陰霾。

此和解協議可讓波音免於起訴，內容包括2.436億美元的罰金、賠償航空公司的17.7億美元以及5億美元作爲失事受害者基金。

美司法部指出，波音坦承員工在安全議題上欺騙航空監管機關，導致兩起737 MAX致命空難。

波音將在2020年第四季認列7.436億美元的支出，反映延後起訴協議（Deferred-Prosecution Agreement），波音此前一季己經提撥17.7億美元準備金作爲賠償航空公司所用。

因兩起嚴重空難與後續飛安疑慮，使得波音近年來始終烏雲罩頂。在失事發生後，檢察官持續調查波音的飛安問題，包括波音員工與美國聯邦航空總署（FAA）針對737 MAX內部設計與機師受訓內容的交涉過程。

波音先前遭到司法部起訴共謀詐欺，但只要接下來3年能夠避免再出現法律問題，就可免遭起訴，這使該公司能夠維持與聯邦政府的合約。此和解協議也要求波音配合接下來的調查，包括外國執法與監管機關的調查以及加強法遵計劃。

此外，波音仍面臨FAA針對737 MAX相關活動的民事調查，這可能會引發額外的罰款與賠償。

2018年10月印尼獅航的737 MAX飛機發生空難，隨後2019年3月衣索比亞航空的同型飛機也失事，促使美國等多國監管機關進行調查，FAA於2019年3月下令737 MAX禁飛。波音之後也面臨一連串的調查與官司纏身。

波音過去兩年針對監管機關要求已進行系統修復等措施，FAA於2020年11月核準737 MAX飛機復飛。美國航空（AA）在12月率先重啓737 MAX商業航班。