阿里山新增6檜木車廂 福森號3月試車

阿里山林業鐵路及文化資產管理處打造全新檜木車廂「福森號」，3月試車。（林鐵文資處提供／廖素慧嘉市傳真）

林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處爭取前瞻計劃經費，採用國產材紅檜及臺灣扁柏，打造全新6輛檜木車廂，命名「Formosensis福森號」，意寓美麗寶島福爾摩沙有福氣森林，經2年9個月打造成，3月將試車。

阿里山林鐵文資處表示，全球只有臺灣、美國及日本3個國家共生長6種檜木，而紅檜、臺灣扁柏更是臺灣特有種，該處獲中央前瞻經費約6500萬元，建造「福森號」6輛全新檜木車廂，採用鋼構骨架搭配國產材紅檜及臺灣扁柏，3月起試車，預計6月以前獲得交通部覈准營運，下半年上線服務，目前正在研擬票價。

林鐵文資處指出，「福森號」的檜木來自美麗寶島福爾摩沙Formosa的高山森林，紅檜學名爲Chamaecyparis formosensis，因而取英文名爲「Formosensis」，寓意「福氣的森林」，將這一列國產材檜木打造的最美車廂命名爲「福森號」，也祝福乘客有偷得「浮生半日」閒的感受。

此外，車廂設計從乘客視角展開，將外表檜木板由現有營運中檜木車廂的9公分寬加至40公分的「枚板」，每片木板邊緣經倒角處理後更有立體感，幾乎全視野觀看窗外風景；還有窗框寬度也由阿里山號的146公分加大至168公分，超大景觀窗搭配黑色烤漆窗框、林鐵經典紅色金屬窗臺，氣派典雅。

車廂內部有多段情境模式間接燈光，依不同環境設定變換照明，光線柔和溫馨，加上全程散發天然紅檜與臺灣扁柏特殊香氣，爲乘客開啓一趟自然療愈之旅。

林鐵文資處表示，「福森號」經第三方公正單位查證與確認車輛設計、製造、試車，確保車輛製造品質，並將兼具最高速及最平穩的中興號阻尼避震器轉向架，加以優化，降低重心，行駛更平穩，再搭配人體工學座椅，乘坐的舒適性大幅提升。