艾瑞澤5 GT:技術奇瑞終於瞄準運動市場
在SUV市場逐漸趨於市場飽和後,今年自主品牌在轎車市場迎來不少紛爭,太過家用的產品逐漸缺少着一些關注,反而是注重個性化產品則成爲了主旋律。
9月8日晚,作爲艾瑞澤產品下的細分產品,奇瑞艾瑞澤5(參數丨圖片) GT正式上市。新車共推出3款車型,售價區間爲9.99萬-10.89萬元。艾瑞澤5 GT採用極具科技感的內飾設計,動力方面配備奇瑞自主研發的鯤鵬1.6T渦輪增壓四缸發動機。
運動向往
今年的10萬元級的轎車產品中,內卷的十分厲害,MG、傳祺等自主品牌紛紛在這片市場發力,想用10萬元、個性化、運動化的多重新意,讓Z世代的年輕人們爲其買單。
作爲艾瑞澤5家族的全新力作,艾瑞澤5 GT在傳承艾瑞澤5家族的全球品質基因基礎上,以“玩得酷 靠得住”的精神內核,針對動力、安全、品質全面升級,集“運動-勁擎馳騁”、“安全-絕對防禦”以及“品質-越級傳承”三大核心爲主要競爭力,並將優勢擴大,讓消費者們更能直接感受到品牌的誠意。
作爲自主品牌中持續進行技術研發的奇瑞,非常希望在這片市場贏得掌聲,所以才推出瞭如今的艾瑞澤5 GT,因爲他們想用自主品牌的發動機力量去證明:硬實力纔是硬道理。
如今艾瑞澤5 GT是與其他艾瑞澤家族不太相同的產品,因爲它更多的在主打動力和性能,並且定位在年輕、個性、時尚的消費羣體中,前衛的造型將區別於其他產品,也能看得出這款車還有一種要帶動潮流的意味。
奇瑞汽車營銷公司副總經理高飛說:“奇瑞一直希望與年輕人共鳴與年輕人同音,並且這也是艾瑞澤家族持續進化的動力來源。追求潮流、挑戰自我、燃情生活是年輕人們的生活方式,這也是艾瑞澤5‘玩得酷 靠得住’的精神內涵,這種高度重合讓奇瑞汽車不斷地爲年輕人帶來一款又一款潮酷座駕,希望他們每個人都能綻放不一樣的青春。”
預期不設限
最近幾年,奇瑞貌似吹起着反擊的號角,這依靠的便是其技術功底。今年7月份,作爲汽車市場的淡季,奇瑞汽車依舊貢獻了13.15萬的市場銷量,同比增長57.7%。而最近兩年“比技術沒輸過,比銷量沒贏過”這句口號貌似也要逐漸消失在市場中了。
此次艾瑞澤5 GT作爲一款高性能車自然不可能繼續搭載自然吸氣發動機,新車搭載 “最強中國芯”1.6TGDI鯤鵬動力+ 7速溼式變速箱動力組合,加持同級獨有GT BOOST專屬駕駛模式,最大功率145kW,峰值扭矩290N.m,可以完成0-100km/h加速6秒的成績。另外,新車同級獨有高能橙固定式雙活塞運動大卡鉗,也讓其制動能力有所加強。
除了動力上的技術以外,作爲主打年輕市場的艾瑞澤5 GT依舊在智能網聯方面下了功夫,畢竟這方面的潮流配置處於下風的話,也會喪失掉產品自身的競爭力。它可以支持自然語音識別、手機互聯、遠程控制及在線服務等功能,而第三代PEPS系統、手機無線充電和360度鳥瞰式超清全景影像更是一種帶有誠意的產品配置。
奇瑞汽車營銷公司艾瑞澤產品總監餘永在發佈會中提到:“刷新速度是奇瑞汽車想要在艾瑞澤5 GT上看到的,但是對於用戶,我們更希望給他們一份具有產品保證的車型。個性化的運動家轎已經成爲當代年輕人的流行密碼,奇瑞汽車也希望讓用戶看到,奇瑞在造型、速度、駕駛和安全方面的種種表現。”
選購不猶豫
此次的三款車型售價分別是9.99萬元、10.39萬元和10.89萬元,其實相互間的價格差距並不大,並且即便是標配的9.99萬元車型該有的配置都有,並沒有太多配置上的閹割,對於大部分消費者來說已經足夠日常的出行使用。
而中配的車型則更多的滿足了舒適型配置,例如:ACC全速自適應巡航、主動剎車、電動天窗等,其實僅僅以上3項配置就足以超過4000的加裝費用了,所以資金充足的話沒有必要去購買標配車型。
最後則是頂配車型,比中配的車型高出5000元,但是它帶來的是L2級的輔助駕駛、座椅加熱、自適應遠近光燈、PM2.5過濾等配置,所以這依舊是一個配置遠超價格差的配置車型,所以3款車型中筆者更推薦中、高配車型,不足1萬的配置加價卻能夠得到更多越級的配置享受。
除了配置以外,艾瑞澤5 GT給筆者帶來的最深印象或許就是“買發動機送車”的既視感,如果將它改裝後扔到賽道里面,或許你只需要9.99萬元。
當然,除了這些能看到的配置以外,艾瑞澤5 GT還在安全方面做了較爲貼心的設計防護。產品基於五星安全設計理念打造,擁有一體式籠形車身、關鍵部位六塊超高強度熱成型鋼,以及同級獨有全系標配6氣囊,所以艾瑞澤5 GT更像一個“錚錚鐵骨”打造移動安全堡壘,帶來激情的同時,還有全方位的安全感。
爲了對焦更多新世代年輕人羣,奇瑞也將持續爲用戶規劃有互動、溝通和粘連的項目與活動。在這次的艾瑞澤5 GT的上市發佈會上,我們還是看到了領導們真的爲年輕消費者帶來了不一樣的“傳統理念”,將配置和動力作爲主要發力點,而智能網聯和安全配置作爲了輔助,給Z世代的消費者們提供了物美價廉的產品選擇。