艾瑞澤8轉變了些什麼？

文 | 喬伊

昨天，奇瑞在杭州，正式上市了此前在成都車展上發佈的艾瑞澤8（參數丨圖片）。

在這場看起來，亮產品、講性能、講故事、找代言人，找車主證言，非常奇瑞範兒，卻也不算隆重的發佈會上，我看到了一些變化。這種變化，並不單單屬於艾瑞澤，更多時候，是屬於奇瑞這家企業，以及它的領航者們。

這樣的變化，首先體現在了產品上，同時它還展現在了企業對於這款產品的期待之上。更重要的是，在期待之外，奇瑞理工直男的，希望把三大件造好的思維，也有了一定的變化。儘管這樣的變化，並不能算徹底。

所以，現在的第一個問題是，產品有了怎樣的變化。

轎車，對奇瑞來說很重要

爲什麼說艾瑞澤8對奇瑞很重要？

想要了解這個問題，可能需要先解釋下奇瑞。就我對奇瑞的印象來說，可能有這麼幾件事情是可以做出回答的。

首先，是20多年前，奇瑞曾和上汽集團合作過一陣子，推出過一款名爲“風雲”（不知是不是受到了當年正紅的電影的影響）的家轎產品。這款產品即便在當時看來都毫無個性可言，方方正正，設計平庸，1.6L的發動機雖然在當時是主流，但也完全沒有什麼突出的個性可言。

但要知道，在那個合資品牌蓬勃興起的時代，家用轎車的市場，基本被合資品牌從海外引進的產品所包攬。幾乎沒有什麼企業會認認真真的造一款屬於中國人的汽車產品，奇瑞去做了。

其次，2008年左右，奇瑞推出了A3這款產品。這是一款讓我印象極深的產品。不單單是因爲這款車的造型更加圓潤，也不單單是因爲當時出現了將後門把手放在後門窗三角區的設計。而是，這款車在當時全系標配了ESP，並採用了前麥弗遜、後多連桿的懸架形式，去實現更好的駕控，以挑戰高爾夫和福克斯。

當然，市場的銷量結果並不令人意外，但在這一輪中，奇瑞敢於引發配置內卷，敢於挑戰後來被視爲A級車標杆的產品。顯然，這已經是非常了不起了。

最後一件事，是在前些年我去蕪湖出差時，一個出租車司機對我說的。關於奇瑞發動機可靠性非常高，讓他非常樂於用奇瑞的產品跑出租的話。對於實際使用者來說，這是一個非常重要的實際使用反饋，也是品牌能否持續良性運轉下去的最重要憑恃。

那麼，現在呢？轎車對於奇瑞來說，是否依然重要？從數據上來看，可能並不一定。

2021年，奇瑞一共賣出了96萬輛產品，其中，撇開十萬輛的新能源車和26.9萬輛的出口產品之外。奇瑞集團的主要銷售量集中在賣了15萬輛的捷途品牌；賣了16萬輛的瑞虎8車型，以及賣了3.7萬輛，獲得了同比增長了121%的星途品牌。也就是說，近35萬輛，都是SUV車型。

可以這麼說，在目前的實際市場環境中，在SUV銷量呈現飽和與萎縮的大前提下。奇瑞需要一個全新的產品系列，來打破這個困境。

而這，也就是昨晚尹同躍在發佈會上再三強調的：“我希望艾瑞澤8，可以成爲像瑞虎8一樣的爆款車型，彌補奇瑞在轎車領域的不足……”

這番希望，照應到了奇瑞是造轎車起家的品牌。同時也表明，在未來奇瑞的版圖中，轎車將繼續承擔起重要的產品條線的任務。畢竟在目前，奇瑞一個月10多萬輛的銷售數據中，如果還要找到突破，實現更大銷量增長，轎車將成爲最有可能的突破口。

因此，有了歷史的傳承，有了企業的期望，有了市場大環境的挑戰。艾瑞澤8的重要性，也就不言而喻了。

改變，順應的是時代的變化

雖然很重要，但時代畢竟變了，在如今這個市場，光靠技術肯定是不行了，設計、科技同樣很重要。這也就是艾瑞澤8帶來的最大變化。

在設計上，你得承認艾瑞澤8抓住了一輛轎車好看的幾乎所有要素。比如協調的車身比例、下壓的車頭、溜背的後尾部設計，以及柔和的水波狀車身線條。這些採用了奇瑞所謂Art in Motion設計理念的設計元素，都構成了這款車好看且想要高級感的整體思路。

同樣營造高級感的，還有車內的設計。在車輛內部，艾瑞澤8採用撞色拼接設計的內飾營造出一定高級感，雙聯屏進一步提升內飾設計的科技感，以及看起來不錯的顯示屏清晰度和操控靈敏度，都對得起品牌想要的高級範兒。

但這些依然只是開胃菜，一個理工直男，想要的依然是在技術上全面取得領先。但你知道，如果要聊這樣一款依然搭載了1.6T發動機的A+級轎車產品，在動力以上有什麼領先過人之處，有兩個點可能並不適合聊。

首先，時代不同了，沒有人會在電動化時代特別去留意一款內燃機的性能與技術是否先進。其次，需求不同了，現在更多時候，人們討論的不再是自己開，而是如何與車輛產生更深層次的互動。

因此，我們可能更需要將關注點放到，艾瑞澤8的24.6英寸顯示屏，如何展現奇瑞在交互界面上的基建設計、以及全新的科技感；車內的攝像頭，是否能靈敏地識別車主的7種手勢，並實現對車輛內部開關調節的控制；雄獅5.0生態，如何識別人臉FACE ID，實現車輛的個性化控制；以及，所謂的2.5級智能駕駛輔助（我並不認可這個分級），能怎樣實現更高級的駕駛輔助。

這些，都要比設計是否高級、選材是否高級、影音體驗是否高級，更符合奇瑞這樣的理工直男的胃口。而對於想要買到更先進產品的消費者而言，同樣如此。

身體已轉向，但腦子還需要過程

奇瑞想要跟上時代的心，其實已經昭然若揭了。更重要的是，這樣的願望並不僅僅只產生在產品的調整上，更產生在企業營銷理念的轉變上。

比如，除了以往慣例的，由領導層宣佈的產品銷售優惠政策之外。奇瑞還找來了明星小姐姐代言艾瑞澤8，並拍攝了貫穿一個現代職場女性，與艾瑞澤8在一起一整天的視頻廣告。

但當真正開始在現場宣講產品定位時，整個企業的論調又開始轉變。完全圍繞着男性車主，在生活中不同的角色轉換來展開。顯然，理工直男的思維，依然沒有在腦海中的用戶畫像、用戶羣體的角色轉換上，與現實中想要達到的實現更廣範圍的用戶受衆羣體上，達到統一。

這並不是什麼壞事，畢竟爲誰而造、爲他們造什麼樣的產品這兩個問題搞清楚了，纔能有望贏得自己最主力的消費羣體。但同時，其實也正是因爲這個問題，限制了女明星代言艾瑞澤8的匹配度與可信性。

當然，這樣的變化也是一個必然的過程。一步步來，應該就能夠找到更合適的產品定位和未來的發展空間。比如，在未來的艾瑞澤8的更豐富產品條線上，造一款電動化的、更個性化的，拉長版的奇瑞QQ冰淇淋，也許也是一個轉變的好思路。

不過在此之前，艾瑞澤8作爲奇瑞以轎車來實現銷量繼續突破的，重磅產品的征程已經開啓。未來這條路能否走通，顯然讓包括我在內的很多人，有了繼續關注的願望。