百度Apollo上身 新嵐圖FREE智駕表現如何
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本站汽車1月2日報道 新嵐圖FREE此次由內而外的全面升級堪比換代，不僅外觀以及內飾根據老車主的意見進行了升級，同時配置和動力都有更新。不過，最重要的還是它新增了百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛系統（以下簡稱智駕輔助系統），這也是我們本次體驗的重點。
想用智駕 先得考試
新嵐圖FREE搭載的這套智駕輔助系統採用的是高精地圖+純視覺方案，全車共配備了13個高清攝像5個毫米波雷達以及12個超聲波雷達，在一些擁有高精地圖的高速路和環路可實現L2級的領航輔助駕駛功能。
在使用新嵐圖FREE這套智駕輔助系統和記憶泊車功能之前，您先需要觀看兩個教學視頻，並完成兩個測驗，全部答對後才能激活使用。題目並非沒有難度，需要您仔細認真的捕捉教學視頻中的細節，如果不好好學習的話，一些多選題蒙都很難蒙對。
此次測試我們使用這套智駕輔助系統行駛了大約50公里。在起初設置導航選擇路線的時候，系統就能顯示可以使用智駕輔助系統路段的佔比率，方便駕駛員進行選擇，這點確實方便。
當系統監測到你已駛入能開啓智駕輔助系統的路段之後，導航上會顯示出一個“方向盤上帶A”的標識，此時通過方向爬右側的多功能按鍵便可一鍵開啓智駕輔助系統。
就體驗整體來看，這套智駕輔助系統在面對大部分路況時的表現是非常穩定的。從上匝道駛入高速或者環路後，基本上就能完全接管車輛，然後會自主按照規劃路線行駛，直到駛離高精地圖路段。
在智駕輔助系統啓用期間，車輛能自主選擇車道行駛，遇到大車還會主動躲避。遇到慢車時，可以自行判斷是從左側還是右側進行超車，處理相對靈活。在車速上，它可以不用嚴格地按照限速行駛，駕駛輔助設置中可以選擇超速10%。
不過，在嚴重擁堵的路況下需要變道時，比如高速出口堵車的時候，這套系統還是處理不了，需要駕駛員介入，當然，這也是目前所有智駕輔助系統都面臨的一大難題。
總的來說，大部分情況下，車輛自動變道對時機以及距離的把控都沒什麼問題，不會對後車造成任何影響，整個變道的動作也是一氣呵成。只是在變道前，系統不會提前什麼提示，轉向燈點亮的那一刻車也會迅速開始進行變道，可能會顯得有些“激進”。
至於記憶泊車，我們選擇了在比較常見的露天停車場進行測試。系統使用起來並沒有什麼難度，只需讓它學習一次泊入路線和泊出路線即可。不過，如果你常停的停車場管理不規範，時常會有佔路停車，或者停車不規範的事情發生，一旦這些車輛影響到路線，那麼也很有可能會導致泊車失敗。
最後，這套百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助智駕選裝包將會以選裝的方式提供，在12月31日前，您可以直接花1萬買斷它，或者選擇免費使用4個月，之後每月花費600或每年花費6000元訂閱使用。
排放更低 能跑更遠
新嵐圖FREE的1.5T增程式混動系統相比之前也有了升級，全新的發動機最大功率達到了110kW，但需要加95號汽油。
全新的動力系統在提升整體效率的同時並未影響原本的性能表現，新嵐圖FREE官方宣傳的百公里加速時間依舊是4.8秒，但油耗表現相比之前更低，整車綜合續航甚至能夠達到1201公里。
嵐圖FREE的底盤表現放在同級別依舊十分突出，整套底盤系統使用了大量鋁合金材質，更輕更韌，懸掛系統採用前雙叉臂+後五連桿運動懸架，同時還有100mm可調的空氣懸架，能根據不同的駕駛模式自動調節車身高度，對於空氣懸架，嵐圖對首任車主還提供不限里程、不限年限的終身質保，免去了很多後顧之憂。
整套底盤系統的感覺非常厚重，在面對較大顛簸時，也能將振動過濾徹底，同時不會有太過多餘的晃動，無論前排還是後排的舒適性都很不錯。在確保舒適度的同時，這套底盤也非常注重駕駛感受，在併線、轉彎時能夠給予車身強韌的支撐，開起來還是有不錯的爽感。
轉向手感方面，大體不錯，整體的阻尼感也有一定的運動味兒，不過它的回正力度不太線性，如果能處理好這個小細節，那麼這車的轉向甚至能有一些寶馬的味道。
造型運動 細節提升
新嵐圖FREE在外觀上借鑑了之前“DNA聯名版”的設計風格，整車細節上的提升十分明顯，視覺效果更顯精緻、運動，雖然整體沒有太強的未來感，但卻十分符合當下消費者的口味。
車頭除整體輪廓以外，填充的細節基本上都進行了重新設計，原有的直瀑式格柵面積被進一步壓縮，縱向高度更緊湊，且放棄了亮銀色的鍍鉻裝飾，改爲了更具運動特色的亮黑設計。下包圍則使用了大量硬朗的線條來提升視覺上的力量感，看上去相比之前衝擊感要強不少。
車尾不僅對後包圍進行了調整，利用色差打造出了類似擴散器的效果，同時車頂還新增了一塊巨大的鏤空尾翼，這也進一步凸顯了新嵐圖FREE的運動氣質。在造型之外，新嵐圖FREE還對車身配色進行了調整，重點是新增的黛綠配色，看起來十分高級。
車內整體佈局並沒有發生變化，升降屏依舊還在。最主要的變化是新車更換成了懷擋，這也讓中控看起來更加整潔，不過轉向燈的撥杆沒有對應的進化成電子撥杆，使用時缺乏一點高級感。
更帥 更實惠
綜合此次升級來看，新嵐圖FREE此次升級展現出了相當大的誠意，外觀更帥，內飾做出升級後，在使用起來也更便利。
全新的動力系統擁有更優的能耗表現，而且新增的百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛系統以及智能泊車系統也能進一步解放駕駛員，而且這套系統未來在軟件層面肯定還會有多次升級，到時候也能爲車主帶來更新鮮、便利的用車體驗。