半小時直達廣州東站 沿着地鐵18號線淘南沙筍盤

誰都知道“地鐵一響，黃金萬兩”，無論是地鐵的開通還是規劃的釋放，對區域房價往往帶提速作用。

近日，經過南沙的廣州地鐵十八號線工程正式獲批可動工建設，該線路全長約62.7公里的線路設9座車站，最高時速可達160公里，這樣的速度再加上“大站快車+站站停車”的模式，從南沙新區與廣州東站基本可以30分鐘跑完。

其中，廣州東站與一號線、三號線和十一號線換乘，冼村站與規劃中的十三號線換乘，琶洲西區站與八號線、規劃中的十九號線換乘，石榴崗站與十一號線換乘，南村萬博站與七號線換乘，番禺廣場站與三號線、規劃中的十七號線和二十二號線換乘，橫瀝站與規劃十五號線換乘，萬頃沙站與規劃中的十五號線、肇順南城際、中南莞城際和廣東西部沿海鐵路換乘。

從換乘的線路來看，未來家住南沙新區的市民想要到幾大中心城區，基本通過一次換乘就可以到達，並有望與廣州市外的軌道交通實現連接。

如此一來，加上計劃今年年底通車的4號線延長線，未來的南沙將進入“三地鐵”時代，區域交通將會得到大大的改善。

地鐵拉近了與市中心的距離，等於解決了南沙居民的一大難題，區域置業價值自然隨之上升。

資料顯示，南沙首條地鐵線路4號線於2005年開通，同年，南沙正式升級爲行政區。據陽光家緣公佈的數據顯示，近十年（2006-2016年）南沙同期漲幅高達253%。房價十年翻兩倍，當中與南沙房價原來的基數較低有關，也和政策的眷顧密不可分。

在新獲批的18號線帶動下，南沙的房價是否會延續上漲的勢頭？

本站房產走訪發現，目前南沙蕉門-金洲板塊開發最爲成熟，4號線地鐵附近的可售一手房源不多，報價低於2萬的寥寥無幾。那麼在地鐵18號線沿線，南沙段還有哪些低價筍盤可以淘？

越秀濱海新城

產品戶型：63-105㎡兩房

產品價格：預計1.6-1.8萬/平

保利星海小鎮

主力戶型：105㎡三房、134㎡四房

產品價格：16000元/平

南沙保利城

主力戶型：二居 (66-76㎡) 、三居 (83-115㎡) 、四居 (128-135㎡)

均價：20000元/㎡

珠江源昌花園

戶型：55-121平單位

價格：15000元/㎡起