爆款穩了？一汽大衆全新高爾夫將登場，升級L2+級智駕帶1.5T動力

很明顯，如果要說在我國自主新能源車型強勢崛起之後，對誰的影響最大；相信各位必然都會首先想到當初頗有些不可一世的合資燃油車型。畢竟，在國產新能源車強勢帶動下的電氣化時代中，不少當初近乎被合資燃油車壟斷的車型領域，現如今甚至都快成了國產新能源車的天下。當然啦，且不說爲了適應市場新風尚（參數丨圖片），合資汽車品牌的運營策略調整是否算是被動，但至少其數十年的銷售底蘊加持，也足夠大多數合資汽車品牌進行了相對有效且迅速的策略調整。

就連當初在我國合資汽車市場近乎撐起了“半壁江山”的大衆，終於也是坐不住了！這不，由一汽大衆合資引入，且在全球汽車市場有着超3700萬臺累計銷量的經典兩廂緊湊型車高爾夫，也在最近完成了最新款車型升級。那麼，一汽大衆全新高爾夫是否還能具備爆款的潛質呢？藉由新車已在本屆2024廣州車展上正式亮相；下面，就讓我們來深入瞭解一下一汽大衆全新高爾夫吧。

首先來看看全新高爾夫的外觀，它的設計思想將基於AVANT-GARDE先鋒、Leap動感、Intelligent智能三大核心要素呈現，並以此來營造傳承經典與突破煥新。並且，新車仍會提供普通版和增加了R-Line套件版本兩套外觀可選。其中，它的普通版本車型，將調整前包圍的層梯式佈局，使其顯得更爲立體且層次性更爲鮮明。而R-Line套件版本，則會在全新運動套件加持下，使其獲得了自帶“獠牙”視覺效果的寬大燻黑前包圍，從而進一步提升其“小鋼炮”定位屬性之下的激進視覺效果。此外，二者都會升級可發光LOGO，並以貫穿式LED燈帶銜接，用以讓其前臉具備着更爲符合時代審美的科技氛圍。

而在車身側面部分，兩套設計外觀基本都會延續原先第八代高爾夫的整體輪廓。這也意味，高爾夫標誌性的C字型車尾結構，依然會出現在全新高爾夫之上；而這樣的設計寓意，也算是對其經典車型的一種傳承。另外，兩套外觀設計均爲採用全新的輪轂樣式，從而讓其側顏同樣不會缺乏時尚美感。就連在車尾部分，優化過內部光源的棱角分明尾燈，加之普通版和R-Line套件都會採用的後包圍大尺寸雙邊排氣掛件，則讓其尾部設計主體也能在保有鮮明的個性成分的的同時，又能彰顯其“小鋼炮”身份屬性下該有的運動色澤。

與此同時，當我們將視線移至車內時，雖然目之所及已經沒有了曾經的貫穿一體式連屏佈局；不過，依然保留的10.25英寸全液晶儀表和撥動式電子擋把，加之取代一體式連屏結構的12.9英寸懸浮式中控大屏和W-Hud擡頭顯示組成全新“三屏聯動”設計，使其僅從視覺觀感層面，便有了比舊款車型更爲濃郁的科技氛圍。並且，全新高爾夫還升級了可以增強交互過程中的趣味性和情感的全新語音助手+全新IP形象Avatar所組成的智慧車聯CNS 3.0 GP車機系統，加之具備L2+級別駕駛輔助的智駕系統，也算是體現了其硬核智能化屬性絕非只是停留於表面。

而在乘用性表現方面，全新高爾夫將具備4282（4289）/1788/1479毫米的車身三圍以及2631毫米的軸距；對比舊款車型，長度增加14毫米（7毫米），高度增加8毫米。雖說提升幅度確實不算是很大，但依照其中期改款車型的身份屬性而言，也算是對其空間表現有了一定程度的優化作用。況且，依照原先高爾夫的空間表現而言，要應對日常家用需求，已經算是比較夠用的了。

另外，全新高爾夫還升級了10個揚聲器組成，並可通過12通道800W數字功放獨立推動，從而營造出音樂廳般的環繞立體聲效果的Harman/Kardon高級音響系統。就連在安全性方面，除了上面提到的L2+級智駕系統以外，它還全系標配了當駕駛員遇到危險情況時，系統會迅速與呼叫中心建立語音聯繫以獲取救援的E-Call緊急呼叫系統，搭配可通過降低娛樂系統音量、聲光警告、安全帶震動、制動聳車等方式，提醒駕駛員接管駕駛的Emergency Assist 3.0以及引入了翻滾識別技術，可最大限度減少乘員頭部與地面或車輛內部結構之間的直接、硬性撞擊的全新氣囊控制單元等，還能讓其具備着更好地保護車內人員安全並建立安全紅線的優異安全性表現。

至於動力部分，全新高爾夫將以1.5T四缸渦輪增壓發動機取代原有的1.4T發動機，且該發動機具備118kW的最大輸出功率和250N·m的扭矩。而這臺大衆最新研發成果的1.5T發動機，不僅讓其相較於原有的1.4T發動機擁有了更爲強勁的輸出動力，甚至在油耗表現方面，也會顯得更加優異一些。並且，全新高爾夫還會對底盤進行更爲細緻的調校優化，使其整車動態表現更敏捷、精準，也算是再次詮釋了其自身“小鋼炮”身份屬性，並非只是浪得虛名。

總體看來，一汽大衆全新高爾夫不僅在顏值方面，達到了更爲符合當下年輕消費者口味的提升效果；就連在智能化表現方面升級，也達到了符合時代的作用。再加上其乘用性表現上的空間、舒適性、安全性的優化以及動力與底盤的直接升級，使其僅作爲一款中期改款車型而言，顯然是給足了誠意。當然啦，考慮到現階段在我國自主新能源車型強勢衝擊下的同級別市場的競爭狀態而言，一汽大衆全新高爾夫要想重回這級別市場的爆款狀態，恐怕仍需給出同樣具備誠意的價格才行。那麼，各位看官朋友們，你們會看好一汽大衆全新高爾夫之後的市場表現嗎？