寶馬電動車在歐洲反超特斯拉

憑藉 iX1、i4、i5、iX2 等多款車型銷量提升，寶馬集團 7 月電動汽車銷量首次超過特斯拉，打破 Model Y 2020 年進入歐洲後保持的紀錄。{出處:wuhan.tuoln.com}據諮詢公司 Jato Dynamics 統計，7 月特斯拉在歐盟國家銷量下滑 16%，降至 14561 輛，寶馬則同比增長 35%，[圖文:wuhan.youduad.com]比特斯拉高了 308 輛。特斯拉的月度銷量通常會在每個季度末激增，【來源:wuhan.zhenzhicha.com】6 月特斯拉在歐洲銷量超過 4 萬輛。JATO 分析師說，歐洲消費者開始偏好 SUV，7 月超過一半的註冊量來自 SUV，其中豪華 SUV 註冊量同比增長 32%。寶馬 iX1、iX2 定位緊湊型 SUV、i4 爲四門轎跑，入門版 iX1 起售價爲 48400 歐元（約 38.4 萬元人民幣），比 Model Y 的起售價貴 2430 歐元（約 1.9 萬元）。隨着更多新車型上市，特斯拉的市場份額註定會下降，同樣的情況也發生在美國。【來源:wuhan.maigeen.com】7 月 5 日開始生效的歐盟臨時反補貼是另一影響因素[圖文:wuhan.huan-jing.com]。在 10% 進口關稅的基礎上，特斯拉被歐盟加徵 20.8% 臨時反補貼關稅。Model Y 主要由特斯拉歐洲工廠生產，不受影響，但 Model 3 在德國、荷蘭等歐洲國家漲價約 1500 歐元（約 1.2 萬元）{出處:wuhan.tmcent.com} ，漲價後 Model 3 長續航版售價 51490 歐元（約 40.6 萬元）。7 月 Model 3 的註冊量同比減少了 17%。同樣受到反補貼關稅影響的還有中國品牌電動車。上汽名爵 MG 4 上半年在歐洲賣了 3.2 萬輛，排名第四。7 月註冊量同比減少超三成，降至第九。上汽集團被歐盟加徵 37.6% 臨時反補貼關稅。據數據分析機構 Dataforce 跟蹤的 16 個歐盟國家電動車註冊量數據，【來源:wuhan.ynhmcits03.com】 7 月中國汽車品牌註冊量環比下滑 45%。[圖文:wuhan.ysdxt.com]{出處:wuhan.quyekeji.com}[圖文:wuhan.qingdaoylc.com]電動車在歐洲仍然只是小部分人的選擇。7 月歐洲電動車銷量同比下降 6%，市場份額降至 13.5%{出處:wuhan.hjby.net}。同期最暢銷的車型是燃油車達契亞桑德羅，銷量 2.2 萬輛，是 Model Y 的兩倍以上。其次是大衆 T-Roc（探歌）和豐田 Yaris Cross（雅力士），【來源:wuhan.pianyipi.com】它們都是歐洲人最喜歡的小型 SUV。（曾興）