寶馬全新530e實車亮相 入門插混 10月海外上市
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本站汽車9月4日2023慕尼黑車展現場報道 日前，在2023慕尼黑國際車展上，寶馬全新一代530e插電混動轎車首次亮相。新車將於10月份率先於海外上市，而國產全新長軸距5系及長軸距i5將於2024年1月投產。
車身尺寸:5060x1900x1515mm,軸距2995mm(標軸)
純電動力:i5 eDrive40(230kW/400Nm),i5 M60 xDrive(380kW/795Nm)
燃油動力:520i(153kW/330Nm),530i/530i xDrive,540i xDrive,520d
插混動力:530e,550e xDrive
寶馬全新530e轎車將搭載由2.0T L4汽油發動機和電動機組成的插電混動系統。未來還將推出動力更強的全新550e xDrive轎車。全新530e系採用最新的家族化外觀和內飾設計；配備12.3英寸數字儀表盤、14.9英寸信息娛樂中控屏所組成的曲面雙聯屏、全新樣式多功能方向盤、iDrive 8.5人機交互系統（融入最新的巧控浮窗技術）、BMW Digital Key Plus數字鑰匙（無線連接iOS和Android智能手機）、全新駕駛輔助系統Pro、人眼激活控制的自動變道功能等。
以下是寶馬全新一代5系、i5的全部信息（回顧）
純電動i5 eDrive40搭載第五代BMW eDrive電力驅動系統，採用後驅單電機佈局，電機輸出功率230kW、扭矩400N·m；而在選擇My Modes的運動模式後功率提升爲250kW，而在啓用Sport Boost或Launch Control起跑控制功能時扭矩則提升至430N·m；官方零百加速時間6秒，最高車速193km/h。該車搭載81.2kWh高壓電池組，能耗爲18.9~15.9kWh/100km，WLTP標準續航里程爲497~582km。
純電動i5 M60 xDrive同樣搭載第五代BMW eDrive電力驅動系統；但採用四驅雙電機佈局，電機輸出功率380kW、扭矩795N·m；而在選擇My Modes的運動模式後功率提升爲442kW，啓用Sport Boost或Launch Control起跑控制功能時扭矩達到820N·m，官方零百加速時間3.8秒，最高車速230km/h。該車的電池容量爲81.2kWh，WLTP標準續航里程爲455~516km。
寶馬全新一代5系會繼續提供燃油版和插混版，並全部配備48V輕混技術；其中燃油版將搭載2.0T L4和3.0T L6發動機，動力涵蓋520i、530i、530i xDrive、540i xDrive車型，以及520d和520d xDrive兩款柴油動力。而插混版則包含530e、550e xDrive兩款動力，將於2024年春季推出。
其中，全新520i車型搭載2.0T L4汽油發動機，含48V輕混技術，匹配8速手自一體變速箱；發動機最大輸出功率153kW、峰值扭矩330N·m，48V電機提供13kW及200N·m，官方零百加速時間7.5秒。
全新一代5系和i5（標準軸距）的車身尺寸進一步升級。
相比前代車型，新車的長度增加97mm，達到5060mm；寬度增加32mm，達到1900mm；高度增加36mm，達到1515mm；軸距增加20mm，達到2995mm。
新車的後排腿部空間得到大幅提升。而在2024年，華晨寶馬打造的全新5系長軸距車型將會有着更加傲人的車身尺寸。
另外，海外版車型將提供M Sport Package和M Sport Package Pro兩款外飾選裝包，進一步強化整車的運動感。
全新一代5系和i5使用了相同的車身設計語言，造型更加動感，並富有力量感。
其中，全新的前臉佈局極具辨識度，經典的雙腎格柵換用了BMW IconicGlow環形光耀格柵，搭配上與中網相連前燈組和迴旋鏢型日行燈，讓整個前臉更加有神，更具攻擊性。
側面，高聳的肩線、富有張力的型面，搭配上黑色側裙和半隱藏式門把手，以及重新演繹的霍氏彎角，讓5系的靈動之美絲毫不亞於3系。而在C柱上的“5”字壓印，則進一步強調了這臺車的級別和尊貴。
尾部，全新的橫條狀尾燈組強化了視覺寬度，並延伸至車尾兩側，將整個尾箱蓋的一體感進一步提升。後保險槓則採用燻黑材質和運動化設計，將豪華運動氛圍拿捏的十分到位。
另外，全新純電動i5的充電口均位於車輛右後翼子板處，更符合電動車充電需求；而插電混動版的充電口則位於左前翼子板處。
全新一代5系和i5的內飾配備了最新的一體式懸浮曲面屏，內置iDrive8.5人機交互系統。
其中，一體式懸浮曲面屏由12.3英寸全數字儀表盤和14.9英寸多媒體中央顯示屏組成；內部集成BMW Operating System 8.5（iDrive8.5）人機交互系統。全新的操作系統在今年3月首次發佈，基於Linux系統開發而來，引入巧控浮窗（QuickSelect）設計，擁有更清晰簡潔的主頁佈局，可以實現快速訪問，操作便捷性大幅提升。
另外，iDrive 8.5系統首次引入AirConsole平臺，提供視頻播放和遊戲功能。而BMW Digital Key Plus數字鑰匙可用於iOS或Android操作系統的智能手機，以及Apple Watch，可連接更多的數字設備。
同時，全新7繫上配備的環抱式交互氛圍燈帶，也在全新一代5繫上得到進化，儀表臺中部和其他區域可以分色顯示，而儀表臺上也配有壓敏按鍵。另外，高配車型還將提供寶華韋健音響，並可與交互氛圍燈帶相互協作。
搭配全新iDrive8.5人機交互系統，中央控制區採用了水晶材質的iDrive旋鈕和觸控面板，並配備撥鈕式換擋機構，提供更多的儲物空間。
全新一代5系和i5的內飾還有很多亮點，如創新性的合成皮內飾和座椅材質。
全新一代5系和i5將是寶馬品牌首款標配“純素”內飾材質（vegan interior）的車型，該材質在去年下半年發佈，將取代傳統的動物皮革，通過創新性的合成材料達到具有真皮皮革的特性。同時，寶馬依然提供帶打孔處理的Veganza內飾和Merino真皮內飾。
全新一代5系和i5將會搭載寶馬自動駕駛輔助系統Pro；該系統集成高速公路輔助功能（Highway Assistant），即(低速)跟車的車速限制將從60km/h以內提升至130km/h以內，系統將負責車距和車道控制等，駕駛者可以把雙手放在舒適的位置，並持續關注道路及交通情況。
另外，新車還新增了——人眼激活控制的自動變道功能；在交通狀況允許時，駕駛者只需要看向外後視鏡，就能讓車輛開始完成自動變道操作，車速限制爲130km/h以內。