北韓走私船撞陸船 釀近20死

韓聯社13日報導，1艘疑似走私煤炭的北韓貨船，上月在朝鮮半島西部海域與中國船隻相撞，造成近20名船員死亡。圖爲北韓領導人金正恩3月8日視察造船廠。（朝中社）

韓聯社13日報導，一艘疑似走私煤炭的北韓貨船，上月在朝鮮半島西部海域，與一艘中國船隻相撞後沉沒，造成近20名北韓船員死亡。朝方對此保持沉默，中方則在外交部記者會間接證實這一消息。

韓聯社引述消息人士13日報導，上月底，一艘關閉船舶自動識別系統（AIS）的北韓貨船，在中國東南方某港口附近，與中國船隻相撞後沉沒。中國有關部門雖展開救援，但只有部分北韓船員獲救，約15至20人遇難。肇事中國船隻受損程度較爲輕微。

報導稱，北韓若出口煤炭，已違反聯合國安理會第2371號對北韓製裁決議，事發海域，是北韓走私貨船出口煤炭經常出沒地點。據悉，當時海上出現濃霧，能見度較差。中國船隻可能因此沒有及時發現，爲規避制裁而關閉AIS的北韓貨船。

中國外交部發言人毛寧在例行記者會被問及有關情況時，間接承認發生事故的事實。她表示，具體情況應向中方的主管部門去了解。中方一貫依法處理涉外海洋事務，始終遵循人道主義原則、專業精神和國際慣例，處理海事事故，開展搜救和救援工作。

此次事故雖造成重大人員傷亡，但朝中雙方均未主動公佈消息。上述人士稱，此次事故真相如果公諸於世，不僅對北韓不利，也會使默許違反聯合國決議行爲的中方陷入窘境，雙方或因此選擇沉默。

韓聯社報導，韓國國家情報院也未否認相關報導，稱正密切關注相關動向。統一部也表示，對於北韓貨船事故的報導，暫無其他要補充的內容。統一部正嚴密關注，有關方爲規避制裁從事各種非法活動消息。中國作爲聯合國常任理事國，肩負着更多遵守國際準則的責任。

2017年3月，中國江蘇省附近也曾發生過北韓貨船與中國船隻相撞後沉沒事故。當時北韓船員全員獲救，中國交通部門也公佈事故消息。

法廣報導，根據聯合國安理會2017年通過第2371號制裁北韓決議，禁止北韓出口煤炭、鐵礦石和其他礦產資源，以阻斷用於核武器項目的資金來源，但北韓貨船走私煤炭出口時有所聞，事故地點是走私船隻經常出沒處。此前媒體報導，走私煤炭不會直接運往中國港口，而是在黃海開放水域，轉移到中國船隻上；每船可裝載1000至2000噸煤炭，每噸售價約50至60美元，較在國際市場每噸200美元便宜得多。