北捷借錢搭車服務 5.8萬有借無還

臺北捷運公司提供無車資但有搭乘捷運需求的旅客臨時借款，但有議員發現，除了有部分借款尚未歸還外，北捷也未依《大衆捷運法》追討借款。（示意圖，本報資料照片）

臺北捷運提供旅客透過證件登記的方式借錢搭車，國民黨臺北市議員詹爲元發現，10年來借出去的金額爲52萬1077元，卻還有5.8萬元款項未還，北捷也未依照《大衆捷運法》第49條向旅客追討借款並要求支付違約金，讓法規似乎形同虛設。北捷迴應，依法不會罰違約金，但會持續催收旅客所欠的車資。

詹爲元指出，臺北捷運提供旅客透過登記證件的方式借錢搭車，「服務初衷很好，可以幫助真正有需求的旅客。」旅客至捷運櫃檯以身分證件確認身分後，會拿到一張旅客欠費處理單，民衆可在10天內去任一服務檯補繳車資。

借費原則爲單趟站點租借，最貴票價落在65元，金額並不大，根據資料顯示，10年來旅客借車資搭捷運的案件數爲1萬8782人，借出去的金額爲52萬1077元。

不過詹爲元發現，借出的52萬餘元，其中有約5.8萬元尚未歸還，而北捷在欠費處理單上詳細寫道「依照《大衆捷運法》第49條規定，旅客無票、持用失效車票，或冒用不符身分之車票乘車者，除補繳票價外，並支付票價50倍之違約金」，不過北捷卻未依照該法，向旅客追討並要求支付違約金，《大衆捷運法》的規定似乎形同虛設。

詹爲元認爲，市府不斷強調依法行政，但從案件上看來，法規卻淪爲參考，因此要求市府應該要正視，不能因爲金額不大就不重視。

北捷迴應，旅客因一時不方便或忘記帶現金時，提供小額車資借款，該借款並不屬於《大衆捷運法》49條「旅客無票、持用失效車票或冒用不符身分之車票乘車者」範疇，因此不會對借款旅客計罰違約金；旅客還款比例接近9成，未還款項催收中。

北捷說明，借款服務起始於1998年，對於無車資欲搭乘捷運時提供的服務措施，會請旅客出示證件並查驗是否欠款，若無欠款未還紀錄，則請旅客於「旅客欠費處理單」簽名後，發售單程票供旅客搭乘，10日內應於任一捷運站（含環狀線）補繳。