北京市11條在建地鐵提前進入防汛臨戰狀態

加強重點部位安全防範 加大應急搶險力量部署

11條在建地鐵提前進入防汛臨戰狀態

本報訊(記者 任珊 孫宏陽)6月1日8時，全市上汛。記者昨天從市重大項目辦獲悉，目前，北京地鐵工程在建線路11條(段)，在建里程222.7公里，全網工程已提前進入防汛臨戰狀態。本市將加強102處明挖基坑、15處涉河(湖)施工部位等防汛重點部位的安全防範措施。

地鐵13號線擴能提升工程是目前國內最大規模的既有線改造工程。昨天，記者在該工程09標小辛莊工地現場看到，橙色的龍門吊矗立場地中央，旁邊的簡易房裡，一排排防汛沙袋等防汛裝備整齊碼放在架子上。

中鐵十九局13號線擴能提升工程土建09標項目經理趙輝介紹，小辛莊停車場出入線區間，作爲連接小辛莊停車場、回龍觀東站、回龍觀東站至天通苑站區間的中間紐帶，是停車場與正線之間的連接線。“項目採用明挖法和盾構法施工，周邊地質和環境複雜，施工難度較大，汛期施工期間還需要下穿霍營公園裡的湖泊。”趙輝說，針對防汛風險，項目在做好防滲漏措施的同時，還制定了有針對性的防汛加強措施，進行了應急預案演練，充實了應急物資和技術儲備。

京投軌道公司安全質量監察部高級項目經理王連友告訴記者，目前全市在建地鐵線路11條(段)，其中，汛期在施土建標段102個、機電設備標段41個，各標段做好了汛期應對各項準備工作。

爲防範化解全市在建地鐵工程防汛風險隱患，市重大項目辦會同市住建委組織京投公司和全網工程參建單位已提前召開了防汛工作籌備會，部署地鐵工程防汛工作重點任務和措施要求。

“我們將重點加強全網工程102處明挖基坑、97處施工豎井、15處涉河(湖)施工部位、28處與既有線連通部位、7處下穿或側穿既有線部位、45條施工臨近或穿越重要管線等防汛重點部位的安全防範措施，加大應急搶險力量部署，隨時做好應對準備工作，確保有備無患。”市重大項目辦安全質量處四級調研員宋波說。

市重大項目辦還聯合市安委辦、市防汛辦等多個行政主管部門，開展在建地鐵工程防汛工作專項檢查，共同保障工程建設安全平安。

在做好北京地鐵工程在建線路防汛工作的同時，已建成地鐵線路防汛工作也早早行動起來，依靠科技手段、加強排查檢查、儲備防汛物資，迎戰汛期的到來。

目前，北京地鐵公司所轄共17條線路、335座車站、1092個出入口。爲了加強預警和雨情監測，地鐵公司推進信息技術與應急管理深度融合，與市氣象服務中心聯合開發“地鐵氣象數字化智能平臺”，實現對降雨和大風的實時區域預警，可以精準監測降雨落區、分時降雨量、大風風力風向。

北京地鐵公司目前已完成路網所轄線路防汛排查檢查工作。組織各運營單位對1.1萬塊擋水板密封性進行檢查及試安裝，確保擋水效果良好。完成4000餘臺固定泵、800餘臺移動排水泵等設備的檢修維護及調試工作。完成13萬餘米排水溝渠、5萬餘米雨落管的清掏、清理，確保排水路由暢通。

同時，在335座車站設置防汛物資櫃，常規車站每個出入口配備防汛沙袋100袋、雨衣500個，重點車站配合防汛沙袋200袋，大客流出入口配備雨衣1000個，能夠在突發降雨時，爲沒有攜帶雨具的乘客提供雨衣。全路網還均勻分佈22個防汛物資倉庫，能夠及時快速地調配物資到現場。

針對雨天列車運行，北京地鐵公司制定了雨天行車組織辦法，控制列車運行速度和間隔，確保雨天行車安全。

高考生坐地鐵優先安檢進站

今年高考期間，北京地鐵公司提前梳理各車站臨近考點信息，結合車站實際，制定針對性保障方案和應急預案，通過張貼出站引導標誌或派發考點地圖、增派客流引導人員等方式，爲考生提供更加清晰的出行指引。

同時，在考點臨近車站設置“三優先”通道，爲持准考證的考生、家長提供“優先購票、優先安檢、優先進站”服務，並在車站自動售票機、安檢點及閘機處安排工作人員，加強巡視，優先處理考生搭乘過程中遇到的各類特殊狀況，協助考生快捷出行。

針對高溫多雨等天氣特點，北京地鐵配足一次性雨衣，特別是在臨近考場的車站設立“助力服務檯”，配齊2B鉛筆、橡皮、尺子等應考物資以及消毒紙巾、創可貼、風油精等應急物資，助力考生無憂出行。(北京日報)