北京自動駕駛示範區開啓4.0建設

新質生產力看北京

本報訊（記者雷嘉）一輛10座小巴，車上沒有司機也沒有方向盤。從新石器無人車智慧物流工廠到大族廣場，4公里的路途用時15分鐘，全程駕駛平穩。近日，北京青年報記者在北京經濟技術開發區乘坐了一回這樣的無人駕駛汽車。

這樣的無人小巴今年3月已在城市副中心“上崗”，爲三大文化建築提供遊客接駁服務。北青報記者從北京市科委、中關村管委會了解到，根據市委、市政府決策部署，北京自動駕駛示範區今年下半年開啓4.0階段建設，圍繞平原新城、“三城一區”等重點區域，以四環路至六環路爲主體，打造“自動駕駛北京環”。

2020年9月，市委、市政府決定在北京經濟技術開發區率先建設全國首個高級別自動駕駛示範區，堅定踐行我國提出的自動駕駛車路協同“中國方案”。

據介紹，示範區分階段持續優化推進：1.0階段實現試驗環境搭建，2.0階段完成小規模部署，3.0階段實現規模部署，4.0階段進行推廣和場景優化。經過4年建設，示範區車路雲一體化基礎設施已經完成600平方公里連片覆蓋，實現了機場、博物館等關鍵場景的自動駕駛接駁，首次在全國建成涵蓋“車、路、雲、網、圖”五大體系的城市級工程試驗平臺，爲自動駕駛企業免費提供各類國際領先的基礎設施支撐，助力我國汽車產業快速迭代發展，形成領先態勢。下半年示範區開啓4.0階段建設，圍繞平原新城、“三城一區”等重點區域，以四環路至六環路爲主體，打造“自動駕駛北京環”。

示範區還設立全國首個自動駕駛政策先行區，打造“自動駕駛友好型”政策營商環境，在全國率先發布早晚高峰測試、異地測試互認、無人配送車上路、商業化服務試點、高速公路測試、無人化運營等多項創新政策。目前，市民出行已常態化使用App進行“打車”，旅客可以預約大興國際機場自動駕駛接送機等服務，無人清掃車已開始上路運行，無人巡邏車已輔助公安部門上路進行日常執勤，京津冀高速已實現自動駕駛卡車的貨運測試運行。截至目前，示範區已有超30家車企的800餘臺自動駕駛車輛運行，累計自動駕駛里程超過3000萬公里。

此外，示範區注重產業培育和自主創新，四年來支持建設了國家智能網聯汽車創新中心（工信部）和國家新能源汽車技術創新中心（科技部）兩大國家級科研平臺，集聚了百度、小馬智行、輕舟智航、滴滴、新石器無人車、雲控智行、國汽智圖、亮道智能等在內的智能網聯汽車企業120餘家，吸引芯馳科技、大衆地平線、輝羲智能、鑑智機器人及亮道智能等多箇中外標杆性項目落地。

延伸

集聚優質技術資源飛行汽車加速佈局

北京輝羲智能信息技術有限公司是一家主要致力於解決高階智駕領域大算力國產芯片稀缺問題的初創企業，剛成立2年，就於今年10月發佈了首款產品：高性能自動駕駛芯片“光至R1”，不僅比目前國外主流芯片計算性能翻倍，而且成本更低。而新石器慧通（北京）科技有限公司，其無人車產品迭代升級極快：第一代每小時只能跑5公里，現在第五代設計時速已達到50公里。

“扎堆兒”北京經開區的智慧出行領域企業之所以發展迅猛，得益於北京智能網聯汽車生態逐步完善，測試示範建設水平全國領先，在政策設計、產業發展、應用示範、融合發展等方面均具備優勢。

北青報記者瞭解到，本市智慧出行產業建立了較爲完整的指揮調度體系、運營監管體系、信息服務體系、交通數據體系和網絡安全體系，實現了信息化管理的全面普及、大數據應用的廣域鋪開、智能化探索的持續深入、互聯網服務的不斷拓展等，彙集了百度、滴滴、華爲、四維圖新、千方科技、易華錄、萬集科技等頭部企業。

數據應用方面，本市積極探索數據資產價值商業化實現，已落地四類數據產品，包括爲車企提供常態化數據推送服務，每日向運營企業、整車企業、圖商等提供路側感知、紅綠燈倒計時等信息播報服務7億次；發佈車路協同數據集，用於車路協同融合感知、預測及跟蹤等研究任務。此外，本市還獲批籌建國家計量數據建設應用基地（汽車自動駕駛），旨在解決行業數據標準不統一、利用效率低、安全與應用平衡、數據孤島化缺乏規模效應等共性問題。

下一步北京將鞏固擴大智能網聯汽車測試示範的先發優勢。首先是結合高級別自動駕駛示範區4.0建設，在北京全域複製推廣示範區經驗，按照“車路雲一體化”建設路徑，推動智能網聯汽車與智能交通、智慧城市的深度融合。打造車路雲一體化落地北京實踐和北京標準，形成標準化試點建設成果，以北京經驗帶動京津冀協同發展，並輻射全國。同時還要加快關鍵技術佈局，打造產業生態體系。加大對車規級芯片、車用操作系統等國產化率較低產業扶持力度，支持汽車工業及其本土供應鏈的健康發展，打造其彈性和韌性。

值得一提的是，北京集聚了全國最優質的飛行汽車產業技術創新資源，目前在飛行汽車領域也進行了具有前瞻性和總體性的技術研究工作。清華、北理工、北航等高校科研機構，酷黑科技、瑋航科技等科技公司推出了飛行汽車原型樣機，在飛行汽車技術積累了深厚的基礎。同時，一大批能源、交通、航空等方面的科研院所從平臺、動力、交通等不同方面開展了前瞻技術研究。特別是汽車、交通、航空等與飛行汽車交叉融合的相關產業，爲本市飛行汽車產業發展提供了良好的產業基礎。

接下來，北京將加大力度引培與飛行汽車交叉融合的鏈上企業和飛行汽車頭部企業落地，加快培育本地世界級、龍頭性企業，打造具有完整技術、團隊、產品的企業羣。同時依託豐厚的人才資源優勢，持續鼓勵飛行汽車技術創新，強化核心零部件研發製造、服務應用等領域關鍵技術攻關，推動本市始終走在飛行汽車技術創新前列。文/本報記者雷嘉