北市公車業者 盼紓困延至9月

北市公車虧損連連，議員張斯綱籲延長紓困補助至9月底。（本報資料照）

臺北市政府啓動市區汽車客運業營運紓困，補助期間爲5月1日起至7月31日止，臺北市議員張斯綱表示，近日接到許多公車業者陳情，營運收入驟減，營業支出卻暴增，「快要撐不下去了」，要求延長公車業者的紓困補助至9月底。北市公運處說，是否延長紓困會做後續評估。

張斯綱表示，這2年受疫情的影響，市民減少頻繁移動及自發不外出，導致公車搭乘人次下滑，以臺北市大都會聯營公車載客量爲例，2021年運量比2020年減少3057萬9058人次，減少25.73％，今年1到4月運量與2020年1到4月相比，減少487萬150人次，減少13.4％。

張斯綱說，近日接到許多公車業者陳情，因疫情變化反映在大衆運輸運量，導致聯營公車運量下滑，營運收入驟減，且業者爲配合市府推動4年400輛電動公車上路政策，積極購置電動公車及擴充相關設備設施，業者收入大幅減少，營業支出卻暴增，「已經快要撐不下去了」。

張斯綱解釋，電動公車須充電，停放車輛數因此受限制，必須尋覓更大規模的停車基地，也讓土地成本增加，電網供電、設置充電樁、相關設備設施等，都讓業者財務資金調度十分沉重。

北市府啓動市區汽車客運業營運紓困補助，每車每月補助8000元，補助期間爲年5月1日起至7月31日止，但業者反映，接着就是暑假期間爲營運淡月，補助成效有限。

張斯綱認爲，受疫情衝擊、綠運輸政策、勞動條件提升等影響，業者虧損愈來愈嚴重，要求北市府將公車業者的紓困補助延至9月30日，虧損補貼應滾動式檢討，儘速協助業者度過難關。

公運處副處長尚錦堂說，疫情對各行各業衝擊主要是從4月開始，因此紓困從5月至7月，後續也會對各行各業振興措施，是否要延長紓困，之後會做後續評估。