奔馳EQE到底怎麼樣？能不能買？看完你就明白了

大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時間了，很多人都在問EQE感覺挺香的，能買嗎？畢竟對於大多數人來，那枚三叉星的LOGO還是挺有誘惑力的，那麼奔馳的這臺車到底怎麼樣？今天咱們就來說說。繫好安全帶，咱們發車了~

22款奔馳EQE（參數丨圖片） 350 先鋒版的指導價爲47.8萬元，定位中大型車。外觀方面，奔馳EQE前臉設計風格走了年輕路線，十分具有運動氣息，符合年輕消費者的口味；車身側面採用了簡約的線條，上去非常炫酷，搭配大尺寸厚壁的輪胎，給人留下的感覺十分凌厲。車尾部分整體的造型和前臉相呼應，尾燈顯得十分硬朗，造型比較銳利。

內飾上的設計非常硬朗，功能豐富。方向盤配備了電動上下+前後調節,方向盤記憶、方向盤換擋等功能，給人的握感體驗很不錯。12.8英寸的中控屏，讓內飾設計的科技感十足，儀表盤呈現出簡潔大方的設計風格，顯得很有硬派的感覺；總之，EQE內飾完美詮釋了奔馳風格的豪華——用料雖然一般，但氛圍就是能把你拿捏。

智能化方面，如果你要是開過咱們國產新能源的車型，再去體驗奔馳的車機，那肯定是弱爆了，不過常用的剎車輔助、車道保持、緊急制動等，還是非常實用的。

空間上，這臺車的長寬高爲4969*1906*1514，軸距爲3120，空間是足夠的，而且儲存空間較多且合理，雖然第二排中央扶手放下來，坐4人很舒適，但是第二排靠背太直、中間座不舒服，感覺只適合4人使用最合適；動力上採用了一臺215KW的電機，CLTC純電續航爲752KM，並支持快充，這車開起來車內安靜、抖動小，有達到S級的感覺，另外加速完全夠用，底盤體現出較高水準，支撐力強、過濾得也很好，轉彎也不虛，總體來講舒適度和駕駛感都很好。

最後，大李總結一下：關於這臺入門款奔馳EQE，我先說說優點方面，奔馳最精髓的就是內飾設計，確實非常豪華，非常能打。再一個就是配置，奔馳的電車配置領先油車一代，新款E級的配置就是EQE的配置，底盤操控很好，不是造車新勢力能比的，百年大廠底子在，外觀造型見仁見智，我個人覺得不如油車的好看。而缺點主要是，智能化高科技化配置不如造車新勢力，底盤有些低，特別是下有些車庫的時候容易蹭底，語音交互系統不夠智能。總之，對於合資品牌來說，這是一部好車，結合這個價格性價比很高，但是對比國產新能源，那真的就是一言難盡。

大家覺得奔馳EQE怎麼樣？感謝大家的耐心觀看，大李每天都會帶來更多車圈新動態，歡迎大家關注。