比亞迪2024年三季報出爐：研發投入逾333億元，同比增34%

10月30日晚間，比亞迪發佈2024年三季度報告。公告顯示，2024年1—9月，比亞迪業績，營業收入5022.5億元，同比增長18.9%；淨利潤252.4億元，同比增長18.1%。

據悉，報告期內，比亞迪累計銷量達274.78萬輛，9月單月銷量同比增長45.6%至41.94萬輛，創單月曆史新高。

值得關注的是，2024年1—9月，比亞迪的高端品牌累計銷量12.7萬輛，同比增長37.4%，銷量佔比4.6%，同比提高0.2個百分點，進一步表明比亞迪的品牌高端化進程提速。

海外市場方面，2024年1—9月，比亞迪新能源乘用車出口達29.8萬輛，同比增長100%。截至目前，比亞迪已進入全球96個國家和地區，並在烏茲別克斯坦、泰國、巴西和匈牙利投資建設新能源乘用車工廠。

銷量穩步增長的背後，離不開比亞迪長期的研發投入和技術創新。公告顯示，今年1—9月，比亞迪研發投入達333.2億元，同比增長33.6%。截至目前，比亞迪的累計研發投入超1600億元，技術研發人員近11萬人，是全球研發人員最多的車企。

近期，比亞迪與OPPO在深圳宣佈簽訂戰略合作協議，雙方將共同推進手機與汽車的互融開發合作，這一合作也標誌着兩大行業巨頭在跨產業合作創新上邁出了重要一步，爲手機與汽車的深度融合探索新的可能。據悉，雙方合作的首款產品“手車互聯”將率先在騰勢Z9GT車型上通過OTA實現，並支持通過OPPOFindX8系列手機進行操作。

野村證券最近發佈的研報上調了比亞迪股份（01211）目標價至375港元，維持“買入”評級。報告預測比亞迪2023—2026年出貨量、收入和盈利年複合增長率分別爲26%、19%和23%。野村證券分析稱，預計比亞迪今年電動車出貨量將達400萬輛，市場份額將進一步擴大。同時，比亞迪的新業務策略，包括降價和推出新PHEV平臺DM-i5.0，將助力其在中國市場的增長。

國聯證券分析稱，隨着比亞迪高端車型、海外銷售車型的迅速增長，有望帶動比亞迪整體盈利水平的提升，業績有望得到進一步的釋放。