比亞迪創辦人王傳福 巴菲特讚譽真正的明星

比亞迪創辦人王傳福。圖／新華社

2021年11月下旬，大陸電動車大廠比亞迪「A＋H」股繼續大漲，使其市值超越美國汽車大廠福特，成爲全球排名第三的汽車公司。從銷量看，比亞迪11月電動車銷量超過9萬輛，不僅輾壓大陸三家造車新勢力，還遠將明星電動車企特斯拉的5萬輛（中國市場）拋在後頭，總總優越成績讓市場目光再度聚焦於比亞迪創辦人王傳福。

現年55歲的王傳福，出生在安徽蕪湖市一個普通農民家庭，家境並不富裕。父親過世後，王傳福的哥哥放棄學業，一肩挑起全家經濟重擔，就是要讓王傳福好好唸書。王傳福明白，只有取得優異的成績，才能報答兄長的付出。也因此讓他始終抱持一個信念：「永遠要比別人做得更好。」

進入大學後，王傳福依舊埋頭於學業之中。他想做科學家，持續鑽研問題，並開始接觸電池，這爲他未來的事業打下了一個良好的基礎。

1987年，王傳福進入北京有色金屬研究總院攻讀碩士，繼續對電池的研究，1990年碩士畢業，又留在該院研究電池。二年後，年僅26歲的王傳福就被破格提拔成爲該院的副主任。1993年，研究院在深圳成立比格電池有限公司，由於研究領域密切相關，因此王傳福被任命爲總經理。

香港風險投資公司匯亞集團董事兼常務副總裁王幹芝評價王傳福時說：「他是我見到少有的非常專注的人，他大學學的是電池，研究生學電池，工作做的還是電池，正是因爲長期專注於電池領域，才能做出今天的成就。」

在有了企業經營和電池生產實際經驗後，王傳福發現，電池有着巨大的商機。當時要花人民幣2萬～3萬元，才能買到一部「大哥大」，但想買的消費者依舊趨之若鶩，這讓王傳福意識到，手提電話的發展對充電電池的需求會與日俱增。

王傳福看來，技術不是什麼問題，只要能夠發展出一定規模，就能做出大事業。因此他在1995年與表哥呂向陽，一起創立了電池公司比亞迪，僅用短短八年（2003年）時間，就憑藉精益求精的精神，帶領比亞迪成爲僅次於三洋之後的全球第二大充電電池生產商。

數據顯示，比亞迪目前每天生產鎳鎘電池150萬顆，鋰離子電池30萬顆、鎳氫電池30萬顆，有60％的產品外銷，佔有近15％的全球市場，全球排名第四。

王傳福最爲外界津津樂道的一件事，是「股神」巴菲特以戰略投資者身分入股。2008年，巴菲特以18億港元認購比亞迪10％的股份。在2009年的巴菲特股東大會上，他甚至稱王傳福是「真正的明星」。巴菲特認爲，王傳福具備獨特的管理運營能力，在他治理下，比亞迪是個年輕而充滿活力的創新型公司。

比亞迪2003年進入汽車產業後，隨即成立了電動汽車研究部，並於2006年1月正式成立了電動汽車研究所，接下來的三年投資人民幣（下同）10.2億元，建成電動汽車研發、測試中心和生產基地。

比亞迪最近的成績證明，王傳福再次發揮「永遠要比別人做得更好」的精神。他最近更語出驚人的表示「如今的新能源汽車在性能方面，已全面超越燃油車」，比亞迪也成爲大陸第一家明確提出燃油車停產時間表的車企。

比亞迪的目標是，2030年前，實現零排放中、重型卡車的銷售佔比達30％，2040年前，實現佔比達100％，以促進2050年實現零碳排放。業界分析，這是王傳福意在爲進軍海外市場做準備。