比亞迪擴大價格戰 陸車市內卷激化

對此，業內人士如理想汽車董事長李想日前公開呼籲，大陸監管部門應該建立和引導汽車企業的合併與收購體系，以俾減少社會損失。綜合陸媒24日報導，大陸汽車業競爭激烈，據統計，包括威馬、天際、奇點、愛馳等已經宣告破產或陷入經營危機的15家造車新勢力，總計規劃年產能即超過1,000萬輛，產能總規劃投資超過人民幣（下同）6,000億元，最新爆雷的是生產豪車聞名的高合汽車，過年後傳出財務危機已停工停產。

但龍年伊始，大陸車市價格戰再度打響，龍頭比亞迪19日率先宣佈「電比油低」，該公司旗下秦PLUS榮耀版新車型正式上市，起售價7.98萬元。比亞迪此舉立刻引發業界關注，短短几天，長安、吉利、哪吒、上汽通用五菱等車企紛紛跟進宣佈降價。

未料，比亞迪23日再加碼，其推出的純電轎車「海豚榮耀版」起售價9.98萬元。相比此前在售車型官方指導價11.68萬元起步，海豚榮耀版售價大幅下降，進一步擾動市場。業內人士表示，隨着新能源汽車滲透率的提升和市場競爭的加劇，大陸汽車產業的變革已進入深水區。在大陸車市「內卷」加劇下，過去受大陸消費者青睞的日美歐外國車企同樣陷入低迷。