BMW 2系Coupe新老對比，入門運動接班人

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照慣例一個車型全新換代，我們應該從外觀看起，畢竟外在是人們瞭解一個新事物，感官最直接的部分。在全新2系Coupe（官方稱爲：2系雙門轎跑車）官圖亮相之際，就有不少人詬病其全新的設計。但我相信如果大家看完全新的寶馬iX（參數丨圖片）以及XM概念車的時候，對於2系的外在表現會更加寬容，畢竟iX和XM概念車的設計已經完全“放飛自我”，對於此前的諸多經典設計在全新2系Coupe身上還是得到延續。

2系對於整個寶馬品牌來說歷史並不算長，但2系卻擁有寶馬品牌中最龐大的家族分支。其中包括了2系四門轎跑車（FAAR平臺前驅）、2系多功能旅行車（UKL平臺前驅MPV）以及今天的主角——2系Coupe，它脫胎於寶馬CLAR後驅平臺，底盤代號爲G42。其實從不同的平臺設定也能看出一二，2系Coupe相比家族中其它幾位兄弟，是負責運動擔當的取向。

全新2系Coupe除了車身高度外均有所提升，軸距在上代2系Coupe的基礎上加長51mm，達到2741mm。

編輯點評：全新2系Coupe更換平臺後，在原有的基礎上，鞏固了自己的根基——運動。憑藉比4系更緊湊的軸距，比3系更忠於純粹的調校設定，幾乎將Bimmer心中最看重的“元素”一一收入囊中。本次引入國內的車型就一款，其餘配置完全看個人選擇，意思也很直接，就是給追求個性的人而準備。面對定位接近，卻因爲排放標準“上牌困難”的斯巴魯BRZ，相信憑藉進口和寶馬這兩塊金字招牌，全新2系Coupe會帶走不少屬於它的市場份額。

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