BRT是騙局？胡志強舉3重點反擊林佳龍：建設不要有顏色
▲面對林佳龍批評BRT是騙局，胡志強27日三度反擊。（圖／翻攝自東森新聞）
新上任的臺中市長林佳龍26日列出BRT「五大罪狀」，痛批是「騙局」，對此，臺中市長鬍志強27日上午受訪時迴應「生氣發飆無助臺中進步」，下午繼續在臉書2度開炮，除了認爲要專注在討論及解決問題外，還詳細舉出了3大重點捍衛BRT建設，並說選舉已結束，大衆運輸未來發展不能有「顏色」。
面對林佳龍多日來對BRT的批評，胡志強說，他呼籲林佳龍把選舉氣氛放掉，因爲「我也已經放掉了」，認爲建設不分黨派，現在最重要的是把事情做好，批評可以放後面，還指出林佳龍說BRT花了40億元並不對，事實上BRT目前只編列20多億元，其他20億是延伸工程，還未施工。
而他下午1點多時也在臉書發文，寫着「面對沒有禮貌的問題，除了沉默，幽默也是很好的答案」，並說很多事可以專注在討論和解決問題，「一直生氣」，臺中不會進步。
此PO文一出，立即引起許多網友在下面留言「胡市長果然好氣度」、「愛罵人的林佳龍是口水龍」、「有乘坐過的人都是正評價」，還說「幽默一定強」；但也有網友不客氣地說，BRT花了那麼多錢，連跟司機通話都不行、或舉出胡志強以前遇到事情只會「震怒」，如今談幽默很牽強。
▲胡志強認爲，未來要從「BRT邁向MRT」。（圖／翻攝自胡志強臉書）
而胡志強在過了2個小時後，又詳細說明了BRT的3大重點，反擊「BRT騙局說」，他強調，BRT各項整合介面，依合約再3個月內即可完成，並非2年、建置經費也是20億，並非40億；其次，胡志強認爲「交通工具沒有好不好，只有適不適當」，如果以興建成本來看，BRT成本最低，興建時間最短，還可快速延伸至彰化或南投等縣市，是在有限資源之下，能達到網路完整、班次密集的最佳選項；最後，臺中市大衆運輸發月運量已經從40萬到1187萬，成長近30倍，BRT日運量達5萬以上，未來養成民衆搭乘大衆運輸習慣，捷運就會成功，並「由BRT邁向MRT」。