不放棄MG 中華車拚自制率

中華車26日舉辦法說會，強調將加速推動MG國產化，售後維修及保養均不受國產新制影響。圖爲已經暫停接單的國產電動車MG4。（本報資料照片）

國產新制上路重擊陸系品牌汽車，中華汽車代工的的英國品牌汽車MG首當其衝，26日法說會首度對此事表態，坦言新制來得又急又快，確實影響部分車款交車進度，但仍會積極配合新政策，也已與協力廠共組任務團隊，全力加快提升在地化比率的工作。

經濟部8月起實施國產率新制，要求與大陸有關連車款提高自制率，由於MG股權已被大陸上汽集團收購，因而適用國產率新制，在無法立即調整供應鏈情況下，中華車已宣佈HS、ZS採限量接單，國產電動車MG4則暫停接單。

中華車副總經理錢經武說，中華車將MG品牌導入且在臺生產，原則上都是用政府當時的政策規定來辦理，由於現在有新的政策，正在和協力體系積極合作，加速提升在地化比例達到在地化要求，至於已下訂客戶，則會確保用同樣交易條件，避免客戶受影響。

根據中華車提供資料，HS和ZS因上市有段時間了，目前累積訂單不多，還有庫存，基本上會盤點生產能量限量繼續接單，國產電動車MG4剛上市不久，由於已經累積較多訂單需處理，因而暫停接單，恢復時間必須配合國產化進度和政府政策，再重新規畫。

錢經武解釋，新政策有兩個步驟，第一步驟是由企業做出國產化承諾，以配套所需要達成國產化要求，這部分無寬限期，需要通過經濟部覈准，纔可以繼續完成進口通關，所以主要是影響進口生產、物料供應的進度。

對於外界擔憂MG停產，錢經武澄清，MG並未停產，現階段視產能持續調整，但生產工作依舊進行，駁斥外界停產之說。至於先前規畫MG一年導入一款的想法，因應新制上路，中華車目前方向是全力強化在地化品牌發展，會依照政府政策規定，再導入新車。