佈局全程冷鏈 優化國際競爭力

葉建明理事長開心展示臺灣名產木瓜，期待臺灣有更多好的產品能透過全程冷鏈，成功外銷國際市場。圖／陳珮琪

受到疫情影響，一波端午節送禮塞車、供應鏈阻塞，收到發黴的糉子禮盒，「冷鏈」運送服務品質的提升，再度被熱搜討論。

國內主要從事國際海、空運貨物運輸承攬，冷藏貨、報關、複合運輸的律僑國際物流，擁有爲數不少的客戶羣，總經理葉建明也是「臺灣國際物流暨供應鏈協會」名譽理事長，在產業交迭更替而起時，偕同臺灣物流業者打羣體戰，帶領檯灣一次次向世界舞臺叩關，撞開一扇扇大門。

葉建明理事長說，冷鏈物流主要分爲冷藏與冷凍。「冷藏」，通常是運輸蔬菜、水果、花卉……等植物類，因爲各品項的需氧量和溫溼度都不同須控制得宜；「冷凍」，則多是配送肉品海鮮類或加工過食品。投入冷鏈需要相當經濟規模的投資及專業的導入，不然學習成本會很高。國內較常運用冷鏈運輸的單位是大型量販超商、團膳（軍隊、學校…）等，如何能做到「全程冷鏈」、保持最佳環境溫溼度，非常重要；因爲食品保鮮一旦斷鏈，新鮮度和品質是無法回覆的！

農委會農業試驗所已經集合學校園藝系、農藝社（產學研）……農業共享，帶頭輔導從產地到通路市場，重點蔬果品項從溫溼度、氣調……都做記錄，集結成冊，將來給上下游產業鏈做參考，提高產地採收後的保鮮處理能力，打造產業更強競爭優勢。也爲臺灣優質水果能「保鮮」揮軍東南亞、中東、美加……擴大可銷售市場，無論跨境、通關、運輸，都超前部署更好的基礎；畢竟臺灣做的是「精緻農業」，無法比「量」，就要在「品質」勝出！

葉理事長更指出，臺灣目前已和泰國駐臺辦事處簽訂合作備忘錄，利用雙邊郵政商城之現有配送體系資源，合作「郵政跨境電商」就是很好的範例；官方色彩商城有公信力，民衆相信官方不會賣假貨。臺灣有長榮、華航的貨運專機，國際航空運能有一定能量，再加上地理位置適中，所以能消化大量「貨轉郵」到美歐。郵政速度雖然不是最快，但費率划算，覆蓋率廣；無論訂單拋轉、橋接物流……都有助於臺灣的跨境物流合作、讓臺灣有機會發展爲區域的最佳轉運中心。臺泰合作年底將正式啓動，敬請產業菁英持續鎖定關注相關訊息！