財聯社汽車早報【4月23日】

財政部：積極推動汽車、家電等耐用消費品以舊換新 培育新的消費增長點

4月22日，財政部副部長王東偉在國新辦發佈會上表示，着力擴大促進內需。打好財稅政策組合拳，支持實施推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動。圍繞居民消費升級方向，統籌存量政策和新增政策，堅持中央財政和地方政府聯動，積極推動汽車、家電等耐用消費品以舊換新，培育新的消費增長點；支持實施縣域商業建設行動、現代商貿流通體系建設，提升消費服務保障水平。近期，我們還將會同有關部門啓動實施縣域充換電設施補短板工作，今年將支持24個省份70個左右試點縣，挖掘農村新能源汽車消費潛力。

中汽協：以舊換新政策或是決定今年車市能否正增長的關鍵因素。

北汽集團：公司董事、高級管理人員發生變動

4月22日，北京汽車集團有限公司公告，因姜德義先生已到法定退休年齡，經北京市委、市政府決定：張建勇任北汽集團黨委書記、董事長，姜德義不再擔任北汽集團黨委書記、董事長職務。根據相關職務任命調整通知文件，公司董事、高級管理人員進行了以下變更：免去韓永貴同志北京汽車集團有限公司黨委副書記、常委、委員、董事職務，辦理退休手續；免去張輝同志北京汽車集團有限公司黨委常委、委員、工會主席職務；免去張夕勇同志北汽集團黨委副書記、常委、委員、董事、總經理職務；免去蔣自力、陳江同志北汽集團副總經理職務；任命蔣自力同志爲北汽集團黨委副書記、董事；任命王建平同志爲北汽集團職工董事；任命陳巍、常瑞同志爲北汽集團副總經理。

財聯社汽車：新班子能否帶領北汽集團完成轉型重任，值得市場期待。

雷軍：北京車展上會詳細介紹產能和交付計劃

4月22日，小米集團董事長雷軍微博稱，目前小米SU7的產能和交付速度正在快速提升，標準版和Max 已經提前交付。不少準車主在小米汽車APP裡發現，預計交付時間提前了。“北京車展上，我會詳細介紹我們的產能和交付計劃。如果您實在着急購車，國內新能源汽車都不錯，比如，智界S7、蔚來ET5、小鵬P7系列等，大家也可以考慮選購。”

財聯社汽車：雷軍巧妙地迴應了華爲智界S7搶單小米SU7。

華爲迴應智界S7“截胡”小米SU7：目前對此不知情

4月22日，有傳聞稱，華爲智界S7“截胡”小米SU7的訂單：現購買任意一款智界S7，付完尾款將直接在車價上抵扣小米SU7鎖單不可退的5000元定金。對此，華爲相關人士表示，目前對此不知情，這幾個週末到門店試駕的消費者很多，大規模交付的能力也是消費者關注重點。

財聯社汽車：一場華爲、小米之間的跨界造車較量逐漸行至高潮。

理想汽車宣佈全線產品降價 MEGA降價3萬元售52.98萬元

4月22日，理想汽車官微宣佈，自2024年4月22日起，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA將採用新的價格體系，新定購用戶及已定購未交付的用戶均可享受新價格。同時也將爲2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提車車主提供現金回饋。其中，理想MEGA全新價格52.98萬元，較此前下降3萬元。

財聯社汽車：面對不及預期的訂單和步步緊逼的對手，一直對“價格戰”較爲排斥的理想汽車，只能選擇“打不過就加入”。

百度Apollo發佈純視覺城市領航輔助駕駛產品ANP3 Pro

4月22日，百度Apollo發佈了純視覺城市領航輔助駕駛產品ANP3 Pro，將高階城市智駕的硬件成本拉至萬元，支持15-25萬元價格區間的新能源車型搭載。百度表示，ANP3 Pro可做到“開箱即用”，2024年上半年將覆蓋360城，年底可實現全國都能開。

財聯社汽車：智能駕駛的成本正在不斷降低。

力帆科技：原全資子公司河南力帆新能源被法院宣告破產

4月22日，力帆科技公告，河南省濟源市人民法院宣告力帆科技（集團）股份有限公司原全資子公司河南力帆新能源電動車有限公司破產。河南力帆自2023年12月15日進入破產程序後不再納入公司合併財務報表範圍，其破產清算對公司的財務狀況和經營成果不會產生不利影響，亦不會影響公司現有主營業務的發展。

財聯社汽車：破產清算更有利於改善力帆科技財務狀況。

哪吒L增程版上市 售12.99萬元起

4月22日，基於山海2.0平臺打造的哪吒L正式上市，售價12.99萬-15.99萬元。動力方面，哪吒L增程版搭載由賽力斯旗下重慶小康動力開發的1.5升四缸自然吸氣增程器，最大功率67kW，配備最大170kW的扁線繞組電驅，百公里加速7.3s；搭載寧德時代電芯40.27kWh電池包，從30%充到80%只需25分鐘。在CLTC標準下，純電續航里程310km。

財聯社汽車：在增程車型裡，哪吒L純電續航具有較大優勢，大沙發、彩電和冰箱等配置也將是哪吒L的重要賣點。

日本和歐洲將合作回收電動汽車電池 減少對稀有金屬供應國的依賴

4月22日據外媒報道，日本和歐洲將建立數據共享系統合作回收電動汽車電池，該系統將共享提取地點和礦物供應商的信息，計劃於2025年啓動，旨在減少對鋰等稀有金屬主要供應國的依賴。

財聯社汽車：隨着電動車的普及，電動汽車電池回收將是重要的賽道。

（財聯社記者 徐昊整理/點評）