曾是文青聖地 Z區地下街喊救命

Z區地下街業者感嘆,通往北車捷運站的手扶梯,永遠會有一側待修。記者邱書昱/攝影

臺北地下街Z區連着臺北車站書店街,曾是「文青聖地」,但隨著書店一間間收攤,Z區地下街跟着沒落,近年出入口常淹水,連電扶梯也故障,商圈理事長無奈,招商狀況差,商圈收入短缺無法修繕,盼市府導入資源協助。市場處表示,評估作雨遮、電梯、電扶梯等設施可行性,盼從環境改善着手,提升招商能力。

忠孝西路一段與重慶北路一段交界處,是Z區地下街的尾端出入口,也是通往臺北車站的地下通廊,不少旅客、遊客往返,議員徐立信指出,該處樓梯口多年滲水殘留下大片水漬,進到室內後燈光昏暗,至少10間店鋪拉下鐵門,招商成效不彰,再往前走,地面、屋頂都缺乏翻新。

在快要抵達臺北車站捷運時的電扶梯,經常有一邊故障維修,對手提行李的觀光客來說相當不便,徐立信認爲,該地下街可說是「臺北門面」,應該要完善打理。

Z區地下街合作社理事主席王金祥說,店家都是早年從中華商場搬來安置,採自理自管方式經營,疫情過後,招商情況低迷,公共設施修繕都難以自掏腰包處理,尤其電扶梯老舊,廠商建議全面汰換更新,但對拮据的合作社來說又是一大筆開銷。

王金祥說,合作社只負責行銷、公共領域的管理,無權管理店鋪的招商,最多僅能請店家聯繫商業仲介協助,最主要仍是經營者的觀念要改變。

市場處市場輔導科長何相慶表示,目前辦理站前地下街出入口增設雨遮工程,並委託事務所評估Z5出口增設電扶梯、Z9出口增設電梯的可行性,提供民衆良好的購物環境。

何相慶說,站前地下街攤商爲原本中華商場拆遷戶,每個安置戶經營理念有不同,市府持續督促合作社,期盼大家集思廣益拋出新的經營理念。

熟悉地下街商業模式的業者形容,每間店鋪都是一個老闆,因此都要靠自行招商,否則容易陷入合約等私人糾紛,因此也難以像百貨公司的櫃位,協助招商或剔除不適合的店家等。