長安汽車參股華爲汽車新公司，股票大漲！

華爲繼與長安汽車（SZ：000625）、寧德時代聯合打造出高端智能電動品牌阿維塔（AVATR）後，與長安汽車合作再進一步。

華夏能源網（公衆號hxny3060）獲悉，11月27日，長安汽車發佈公告稱，公司已與華爲簽署《投資合作備忘錄》（以下簡稱“《備忘錄》”）。據公告信息，該合作備忘錄是在11月25日於深圳簽署的。

《備忘錄》稱，經雙方協商，華爲擬設立一家從事汽車智能系統及部件解決方案研發、設計、生產、銷售和服務的公司。長安汽車擬投資該公司並開展戰略合作，也即，長安汽車及其關聯方將出資獲得新公司股權，佔股不超過 40%。具體股權比例、出資金額及期限由雙方另行商議。

該公司業務範圍包括“汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數字平臺、智能車雲、AR-HUD 與智能車燈等。”根據協議，華爲將把專用於新公司業務範圍內的相關技術、資產和人員注入至新公司。因此，新公司的成立也意味着華爲車BU將謀求獨立發展。

據第一財經報道，長安汽車證券部相關人士迴應稱，“新公司僅提供解決方案等技術支持，不造車。”

受此消息影響，今日開盤後，截至發稿，長安汽車報20.9元/股，漲幅6.85%，市值達到2070億元，最新成交額爲108.16億元。

問題來了：賽力斯呢？除阿維塔外，華爲汽車業務的另一“嫡子”問界，一直是與重慶賽力斯長期深度合作的。在該公告發布前一天，26日深夜，賽力斯緊急發出了一份“情況說明”，對華爲和長安汽車成立新公司一事進行迴應：“目前公司已收到關於共同投資華爲新公司，共同參與打造電動化、智能化開放平臺的邀請，公司正積極論證參與投資與合作的相關事宜。”

這意味着，長安汽車並不是華爲新公司尋求合作的唯一選擇，賽力斯作爲和華爲車BU合作最深、範圍最廣、裝車量最大的整車合作伙伴，本來也有“從合作方變爲股東”的機會。

除了賽力斯透露曾受到邀約之外，申港證券還推測，鴻蒙智行生態下奇瑞、北汽、江淮等合作伙伴，均有可能成爲“開放股權”的重點對象。

相比於整體出售車BU業務，華爲選擇了設立新公司並開放股權的形式，由此，更多潛在的車企將有望從合作方變身爲“股東”實現與華爲的深度綁定。

股權合作方式，對華爲而言或可實現兩方面利好：

首先是資金來源。汽車是一個資金密集行業，從華爲內部情況來看，對這項重資產業務前期已投入了大量資金。根據華爲在2022年披露的年報，其智能汽車解決方案BU自成立以來，華爲累計投入高達30億美元，研發團隊達到7000人的規模。

無論是從項目投入，還是人力成本支出上來看，整個智能汽車解決方案BU花費不菲。

不僅僅是蔚小理，華爲今年以來也不得不“虧本賣車”，以最大程度來保證市場份額。在前不久召開的智界S7發佈會上，餘承東甚至坦言，智界S7四個版本的車型“都是一邊賣一邊虧”。由此，基於華爲的品牌影響力與車企抱團發展，也不失爲。

其次，另一方面，由於車聯網及智能汽車解決方案的營收，對於裝車量高度依賴，因此，華爲也是希望藉此最大程度打消更多主機廠的憂慮，爲自身爭取到更多的訂單。

平安證券表示，短期來看，華爲設立的新公司配套車型年銷量有望達100萬臺左右。從長期市場發展來看，按照乘用車市場的預期規模（達到3000萬臺），該公司配套佔比25%，單車配套價值量2萬元，則對應年營業收入達1500億元。

（轉載請標明出處，文章來源：華夏能源網，公衆號：hxny3060）