長榮市值躋身臺股20大

上市航運指數19日大漲7.37％，收在150.25點新高，成功刷新2008年前高紀錄，再寫下新的一頁。挾着運價新高、長約漲價及新運力增長快速，長榮市值第一次躍進臺股第20名，創下上市33年以來最佳紀錄；陽明、萬海市值47名、49名也同創上市29年及24年來新高。

19日上市航運市值達1.34兆元，再創新高，主要來自於16日晚間公佈的貨櫃航運的遠東到美西、美東運價再創新高，使得國內投顧上修貨櫃三雄的每股獲利預估及買進目標價，19日國內本土投顧法人基於產業趨勢正向及擴大投入美西航線利多，將萬海第一季EPS從6.34元，上修至6.63元，整年度EPS爲19.98元，逼近20元。

萬海19日股價攻上漲停，收在80.6元，航運股資金涌入下，整體上市航運股共有11檔漲停，有萬海、臺航、新興、四維航、裕民、中航、亞航、榮運、中櫃、臺船、志信，產業迎接榮景。

特別的是，貨櫃航運景氣有望延續多年，據瞭解長榮今年3月董事會決議辦理第四次無擔保轉換公司債，發行上限50億元的計劃可能因本業「日進斗金」會延後辦理。

長榮在年報中揭露，長榮的營業活動現金達518.58億元，在手現金水位創新高，扣除今年預計每股發放2.5元的現金股息，預計支出約131億元，現金仍有400餘億元，由於法人估長榮今年稅後盈餘約賺1,000億元，市場推估長榮延後辦理籌資計劃的機會頗大，此也代表着貨櫃航運景氣實在火熱。

康和證券投資總監廖繼弘表示，上市傳產類股指數週KD均高檔鈍化，一旦趨勢形成，行情會延續很久，由於資金轉進傳產類股，不會立即再轉出去，因此建議持有傳產類股操作上高點不預設立場，但特別觀察若利多題材鈍化、股價不漲時，投資人可留意停利時機，謹記操作景氣循環股的十二字口訣是「買在高本益比、賣在低本益比」時。