車企人事變動頻發 涉一汽、柳汽、日產、小鵬等

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新快報訊 記者羅曉彤報道 總經理、副總裁、核心管理團隊……近期，多家車企如一汽、東風柳汽、日產、小鵬等車企均發生高層人事變動。

其中，東風柳汽於3月15日宣佈了主要領導調整的決定，其中林長波接任東風柳州汽車有限公司總經理，原總經理唐競調任集團總部任職。而中國第一汽車集團也於同日召開領導班子（擴大）會議，宣佈了劉亦功任中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記的消息。需注意的是，自2023年8月邱現東任中國第一汽車集團董事長、黨委書記，同時免去中國第一汽車集團總經理職務後，總經理一職曾有長達半年之久的空缺期，最終由劉亦功擔任該職。

日產汽車則在3月14日公佈了多項高層人事任命的消息。日產中國官網顯示，日產汽車公司高級副總裁、中國管理委員會主席山崎莊平將繼續擔任現有職務，現有職責範圍不變；現任日產汽車公司ASEAN區域總裁關口勳將升任日產汽車公司企業副總裁、東風日產乘用車公司總經理，並向山崎莊平彙報。同時，在執行委員會中，以及研發部門、職能部門、生產製造部門，也發生了人事變動。新人事任命將於2024年4月1日生效。

造車新勢力小鵬汽車則是有兩位創始人退出核心管理層。據小鵬汽車官網3月13日消息，小鵬汽車聯合創始人夏珩和何濤從“核心管理團隊”成員變更爲“終身榮譽”，當前“核心團隊成員”爲董事長/CEO何小鵬、總裁王鳳英、副董事長/聯席總裁顧宏地。小鵬汽車表示，聯合創始人夏珩和何濤將以小鵬汽車終身榮譽顧問身份繼續支持公司發展。

“車企高層人事變動屬於正常現象，主要是因爲行業變化比較快，外界有新的商業模式，就會促使企業的機構調整、功能調整，最終導致高層人事變動。”榮事達雙創大學客座教授張翔接受新快報記者採訪時表示，現在汽車行業正處於向新能源轉型、智能化發展的階段，在這個過程中很多車企都破產倒閉了，有些車企還會面臨資金鍊斷裂或產品轉型等其他風險，這就會出現原來的高管知識結構不能勝任當下車企融資、出口等重要任務的問題。加之不少車企會設置很多新品牌，比如東風汽車集團就推出了嵐圖等新品牌，新品牌的管理模式會與以前子公司不一樣，車企自然會調整管理層。這樣也能讓企業的管理層保持有新鮮血液，有助於企業在變化的市場環境下生存下去或可持續性發展。