車用晶片夯 新唐衝刺出貨

新唐季度業績概況

微控制器（MCU）廠新唐（4919）取得日本Panasonic半導體事業（PSCS）後，獲得飛時測距（ToF）產線，且間接攻入歐洲及日本車廠供應鏈。法人指出，由於車用晶片產能全面缺貨，新唐在以併入日本子公司的PSCS產能供給挹注下，2021年將可望擴大對自駕車及電動車的ToF產品供貨力道，推動營運持續攀升。

新唐於2019年取得PSCS，並於2020年正式併入新唐日本子公司旗下，雖然當前仍在虧損狀態，不過取得產品線當中，部分具備高技術門檻，且已經掌握全球一線大廠客戶，其中ToF便是其中一項。

供應鏈指出，PSCS先前就曾與日系及歐系等一線車廠合作開發，預計將ToF擴大導入到自駕車及電動車市場，在新唐接手後，自然承接PSCS產線及其客戶。

智慧手機品牌開始大量採用ToF技術後，3D感測器市場才擴大掀起熱潮，不過據瞭解，工業及車用領域早已針對ToF導入進入研發，以車用爲例，ToF可被應用在先進駕駛輔助系統（ADAS），並且取代過去所常見的超音波雷達感測，不僅可強化偵測範圍，且精度也更加提升，因此ToF目前仍是車用雷達市場的首選。

法人指出，由於車用晶片市場目前正釀起全面缺貨風潮，客戶端已經開始向新唐日本子公司擴大拉貨，2021年出貨動能將有機會更加強勁，使新唐日本子公司營運逐步邁向獲利方向前進。

除了ToF產品線之外，新唐日本子公司亦具備已取得業界最高CCC EAL6+資安認證之高效能MCU、電池管理及晶片尺寸封裝（CSP）MOSFET等半導體元件技術，可廣泛應用於工控、車用、醫療及消費性產品等領域，有望替新唐帶來強勁成長動能。

新唐公告4月合併營收達34.95億元、年成長269.4％，創單月曆史次高，累計前四月合併營收爲135.68億元、年增340.6％，改寫歷年同期新高。法人指出，新唐營收相較2020年大幅成長主要原因在於合併進入日本子公司營運，且後續營運將隨着MCU缺貨漲價，以及日本子公司出貨成長，推動新唐業績持續攀升。