成都車展 | 長安馬自達EZ-6領銜亮相車展，價格令人期待

8月30日，2024成都車展開幕，長安馬自達EZ-6正式亮相，新車定位中型轎車。該車由馬自達與長安聯合開發，基於基於領先的純電平臺打造，提供純電以及增程兩種動力版本。

在外觀設計方面，EZ-6延續了馬自達家族的魂動設計語言，整體造型簡潔而富有張力。狹長的大燈組賦予前臉銳利的視覺效果。純電版車型採用了封閉式前臉設計，而增程版則採用了鏤空設計，增加了辨識度。前臉中網周圍配備了貫穿式流水燈，進一步提升了科技感。此外，大尺寸進氣格柵在新能源車型中相對少見，搭配兩側犀利的LED頭燈組，使前包圍部分顯得層次分明。

從側面看，車身線條呈現出向前俯衝的動感，凌厲的腰線突顯了車身的立體感。車身尺寸方面，EZ-6的長寬高分別爲4921/1890/1485毫米，軸距爲2895毫米。車尾部分採用貫穿式尾燈設計，增強了時尚感，同時小鴨尾造型也爲整車增添了一份運動氣息。

EZ-6的內飾設計注重簡潔風格，所有物理按鍵都被移除，功能集成在懸浮式的14.6英寸中控屏內。中控系統基於高通驍龍第三代8155芯片，支持4區位語音引擎，實現全場景的語音控制。搭載了一個AI基座大模型，EZ-6能夠爲用戶提供即時、全面和準確的信息支持。車內配備了4顆百萬像素高清全景攝像頭和12顆高性能超聲波雷達，能夠識別超過150種不同類型的停車位。E-ZERO無界智能領航系統也被引入，能夠在城市通勤和高速行駛場景中爲用戶提供全面的輔助駕駛功能。

在動力配置方面，EZ-6提供了增程和純電兩種選擇。增程版搭載1.5L增程器，最大功率爲70千瓦，驅動電機的最大功率爲160千瓦，並配備容量爲18.99千瓦時和28.4千瓦時的電池組，分別支持105公里和160公里的純電續航里程。純電版則搭載了後置單電機，最大功率爲190千瓦，電池容量分爲56.1千瓦時和68.8千瓦時兩個版本，對應的續航里程分別爲480公里和600公里。

在發佈會活動中，長安馬自達帶領大家回顧了EZ-6的衆測成績單。7月底，在重慶墊江汽車測試場，EZ-6麋鹿測試速度超過80公里，雙移線測試速度超過110公里。8月，EZ-6在中國“熱極”吐魯番開啓高溫品質試煉，在座艙溫度60°C的情況下，空調開啓10分鐘，座艙內部即可極速降溫至25°C。

和此前在中國“寒極”漠河-45°C超低溫測試溫度累加，EZ-6可耐受極限溫差達到130°C。EZ-6座艙在高溫環境下有機揮發物含量低於國標20倍以上，空調活性離子每分鐘釋放量超2000萬個，同級別第一。搭載高通驍龍8155高算力芯片的車機系統，在67°C高溫環境下仍能保持毫秒級響應，座艙4音區指令應答與執行速度小於0.5秒。

8月下旬，長安馬自達開啓EZ-6的極限續航挑戰。EZ-6增程車型從蘭州出發，成功完成了一次充電、45L一箱油實現1301公里極限續航的挑戰，實測平均能耗僅爲3.6L/100km，續航達成率超過100%。此前，長安馬自達研發團隊在吐魯番高溫天氣下，駕駛EZ-6的600公里純電車型，在CLTC工況下成功實現了604公里的挑戰里程，續航達成率同樣超過100%。

總結：長安馬自達致力於讓用戶擁有更多對合資新能源車型的定義權，並以此爲契機，長安馬自達將持續加速智能電動化轉型，推動合資新能源市場向更高價值領域發展。作爲長安馬自達首款新能源旗艦轎車，EZ-6深度融合了長安汽車全球領先的電動化和智能化實力，以及馬自達設計、操控和安全領域的核心DNA。離預售上市越來越近，你們覺得價格會是多少呢？