稱臺鐵公司化「可分紅40個月」 藍委酸蘇揆大話成性

行政院長蘇貞昌（左）12日在立法院備詢時，稱臺鐵公司化後就不會僵化，以後公司賺錢還「可以像陽明海運40個月分紅。」（姚志平攝）

交通部推動臺鐵公司化與臺鐵員工無共識，臺鐵工會醞釀五一勞動節不加班。行政院長蘇貞昌昨在立法院備詢時隔空喊話說，拜託臺鐵員工，臺鐵公司化是依社會要求，政府保證公司化以後福利絕不損失一絲一毫，臺鐵公司化後就不會僵化，以後公司賺錢，還「可以像陽明海運40個月分紅」。對此，國民黨立委炮轟，蘇這席話不是騙人無知，就是大話成性。

針對臺鐵工會醞釀五一勞動節不加班，預計有8成列車開不出去，民進黨立委蔡適應昨在立院質詢時呼籲政院應提前擬定應變計劃，爭取運輸車輛接駁。蘇貞昌答詢說，在有了先前教訓後，已責成交通部長王國材提出應變計劃，但他要拜託臺鐵員工，公司化政府是依照社會要求，也是迴應太魯閣號、普悠瑪號受難者及家屬的悲泣與憤怒，再不改革無以迴應期待。

他說，政府絕對保證臺鐵員工的薪資福利，絕不損失一絲一毫，公司化以後就不會僵化，以後公司賺錢還可以像陽明海運40個月分紅。

對此，國民黨立委洪孟楷表示，跟臺鐵同性質的高鐵公司過去僅2個月年終，今年受疫情衝擊變得更少，蘇貞昌這樣說是騙人無知、還是大話成性？

洪孟楷說，政府該做的是開誠佈公溝通，而不是用話術、拐騙的方式，員工有疑慮，士氣不高昂，最終就是消費者安全打折扣及權益受損。推動公司化過程如此粗糙，到底在急什麼？尤其臺鐵實質負債1600多億，成立基金應對而非政府攤提，未來光償還可能就遙遙無期，還有獲利分紅的機會？

他強調，臺鐵有更多的是市區土地，是否有人爲開發利益而推動公司化，這是外界所關心，奉勸蘇別每次只想頭過身就過，這種騙術3歲小孩也不見得買單。