串聯公共運輸 交通任意門快易通

臺中捷運綠線準點率99.9％，市民多給予好評。（臺中市政府提供／張亦惠臺中傳真）

臺中市長盧秀燕上任後，以打造「交通任意門」爲目標，透過捷運綠線通車、iBike三倍增、雙十公車、小黃公車、電動公車等，將交通網絡橫縱連結，打造符合在地需求、兼顧節能減碳的城市，其中捷運綠線更在疫情期間達成千萬人搭乘。學者林良泰更說，盧秀燕開啓臺中捷運元年，大臺中的公共運輸完善指日可待。

臺中捷運綠線去年4月正式通車，今年9月9日累積搭乘人次突破千萬人次，準點率99.9％，民衆滿意度高達9成3。交通局也積極爭取市民期待的捷運藍線，今年9月也已通過環評審查。局長葉昭甫表示，盼行政院儘速覈定綜合規畫，讓藍線早日開工、通車，與捷運綠線形成十字軸線捷運路網。

不只捷運，市府也積極推動「iBike倍增計劃」，今年已提前完成增設千站的目標，更是六都第一個導入電輔車的城市；交通局表示，轉運中心建設也如火如荼展開，9月啓動的豐原轉運中心，引進超過27條市區客運路線進站，將成爲山城地區的交通樞紐。9月5日開工的水湳轉運中心，整合各式交通工具，規畫與機場捷運（橘線）車站採共構設置，未來將是市區公共運輸新核心。

葉昭甫說，爲照顧偏遠地區居民的交通權益，市府也推動「小黃公車」，除了在固定路線、站牌運行，也可預約、隨招隨停，方便偏遠地區居民搭乘。除現有的10條路線，預計再增7條小黃公車路線，擴大服務範圍到原縣區21行政區、139個裡。

林良泰也提到，盧秀燕這個任期主打的交通任意門政見，成功串連起公共運輸搭乘點，讓運具之間的轉乘更便利，後續也可以升級爲「交通任意門2.0」，導入「交通行動服務Mobility as a service」（MaaS），以使用者爲導向，滿足通勤、通學乃至於食宿遊購等目的，做好運具整合、行程規畫，讓大臺中公共運輸提供更好的服務品質。