從第1輛汽車到電動車！臺灣賓士展演互聯科技、電動系統演進
▲爲讓消費者更瞭解電動車、互聯科技等，臺灣賓士今（5）日特別舉辦Service Beyond 2019活動。
作爲人類史上第1部汽車的製造商，賓士（Mercedes-Benz）不僅以133年的品牌歷史開創內燃機車款發展，如今也將以電動車朝未來零排放目標邁進。爲了讓臺灣消費者在汽車產業轉型浪潮中瞭解純電動力、智聯科技與先進的售後服務體驗，臺灣賓士今（5）日於華山文創園區舉辦「Service Beyond 2019」活動，特別針對「Mercedes me connect互聯科技」、「原廠零件」、「電動車／充電」等進行說明。
▲Mercedes me connect互聯科技可在車輛偵測到到零件耗損時（如來令片、電瓶或水箱水），將資訊回傳給臺灣賓士服務廠。
首先在Mercedes me connect互聯科技方面，原廠表示，透過這項技術，除了能讓愛車與智慧手機一樣，不必再回廠進行軟體更新外，同時也能在車輛偵測到零件耗損時（如來令片、電瓶或水箱水），將資訊回傳給臺灣賓士服務廠，並進行安排預約回廠與零件備料等，提升保修效率。
另外，Mercedes me connect也能爲車主提供新的數位生活體驗。透過原廠針對電動車開發的「EQ Ready App」模擬應用程式，可記錄每日路線、距離與速度，並透過數據分析電力損耗程度，並在預定行程中進行充電規劃，提前感受電動車不同的駕駛習慣。
▲Mercedes-Benz原廠零件不論在開發及測試上皆有嚴格規範，確保原廠零件的高品質表現。
零件方面，臺灣賓士也特別在展區中以「原廠零件」、「副廠零件」兩兩一組進行比較，例如碟盤、來令片、轉向拉桿與MO輪胎（Mercedes-Benz Original）等，讓與會媒體實際感受原廠零件的嚴格品管與設計。以現場擺放的機油濾心、空氣濾芯爲例，不論在濾心本體的阻力、流量、過濾效果上皆經過嚴格測試，確保原廠零件的安全、效能表現。
▲圖爲人類史上第1部汽車Benz Patent-Motorwagen。
▲在電池科技方面，一路從最早的6V車用單功能電池、鉛酸電池、AGM免保養電池一路演進至現行的鋰電池。
此次Service Beyond 2019的重點便是電動車／充電部分。在電池方面，不論是人類史上第1部汽車Benz Patent-Motorwagen所搭載的6V車用單功能電池，或是現行EQ Boost的48V鋰電池，皆展現電池技術的進步演進。另外，現場也擺設電動車底盤模型，除了可從剖面的電動馬達／差速器理解運作原理外，同時也能透過不同顏色的LED燈條，瞭解電動車在充電時直流電、交流電的轉換過程。
▲活動現場也擺設電動車底盤模型，並以不同燈光代表直流電、交流電的充電過程。
▲在充電座方面，功率由左至右分別爲25kWh、60kWh、120kWh。