D33目標下迪拜拋繡球，中國“新錢”、企業勇闖中東

近兩年來，一批來自中國的“新錢”和企業試圖佈局中東，涉足領域包括金融、Web3、加密貨幣、互聯網電商、傳統制造業等，例如，Shein、Temu、蔚來等企業和一些PE/VC基金都以迪拜爲入口布局中東市場，觸達更多受衆、挖掘新的可能性。

在多元化轉型的目標驅動下，中東各國也都具競爭意識，迪拜以各種稅收、簽證等優惠政策吸引資金、人才、產能、技術。2023年，阿聯酋總理公佈迪拜經濟議程“D33”，目標是在未來十年內將迪拜經濟規模翻一番。

迪拜經濟旅遊局製造業與出口發展部COO Mohammed Al Kamali日前在接受第一財經記者採訪時表示，作爲迪拜經濟發展的關鍵一環，製造業佔據迪拜GDP總量的9%。當前，迪拜正致力於提高製造業的競爭力。

迪拜商會的主席兼CEO穆罕默德·阿里·拉希德·盧塔（Mohammad Ali Rashed Lootah）在接受第一財經記者採訪時表示，商會的國際辦事處網絡目前包括31個辦事處，中國是唯一擁有多個辦事處的國家，包括上海、深圳、香港辦事處，希望吸引更多中國創新企業落戶迪拜。越來越多的數字經濟、金融科技和資產管理公司對迪拜表現出濃厚興趣。

迪拜多元化訴求強烈

阿聯酋是由阿布扎比、迪拜、沙迦、富查伊拉、烏姆蓋萬、阿治曼和哈伊馬角7個酋長國家組成的聯邦國家。阿聯酋由於盛產石油，被譽爲是沙漠中的花朵。不過，石油國家也有危機感，石油資源並不是取之不盡用之不竭的。它們必須找到新的財富機會，中國成了關鍵合作伙伴。

近年來，中東市場也受到了大量中國出海企業的關注，迪拜則成爲衆多企業尋求進入中東的第一站。除了擁有進入全球關鍵市場的戰略位置外，迪拜的吸引力源自對數字化、創新和創業的重視。

歐洲綜合稅率可能已經超過30%~40%，迪拜依然實施零個人所得稅和零企業所得稅；2019年推出的阿聯酋黃金簽證是著名的長期居留許可，在疫情期間，由於中東更開放的政策，吸引了一大批人員涌入，很多來自於東南亞。同時，公司設立的流程在迪拜亦快速簡便。

事實上，近年來，迪拜的多元化訴求越發強烈。迪拜的石油資源遠遠不如沙特等產油大國，隨着石油美元未來可能下降的趨勢，迪拜渴望尋求新的發展機會。沙特有願景2030計劃（Vision2030），迪拜也有D33計劃，這是迪拜的長期戰略發展計劃，旨在推動迪拜的經濟多元化和全球競爭力，核心之一是促進非石油經濟，即加大對旅遊業、房地產、金融服務、物流、科技和創新等非石油產業的投資，建設現代化基礎設施，並加大可持續發展，以及提升國際商業地位和增強金融中心地位等。

多位在迪拜創業的中國企業和投資人對記者表示，沙特和阿聯酋的產業，可能已沒法像中國和印度經歷輕工業到重工業的成長階段，所以迪拜希望吸引更多製造業企業，也希望吸引金融科技、娛樂、電商等領域的資金。

在這一進程中，迪拜商會發揮“超級聯結器”的作用。盧塔對記者稱，迪拜商會之下分設迪拜商會、迪拜國際商會和迪拜數字經濟商會三個商會。迪拜國際商會負責幫助迪拜公司全球擴展，包括通過出口或合資企業設立子公司和區域辦公室等。它還幫助來自國外的投資者和公司進入迪拜市場。

加密貨幣企業涌入、中國風投試水

迪拜十年經濟議程“D33”的一個主要目標是，將迪拜建成全球四大金融中心之一。來自中國的“新錢”正在涌入迪拜。

Chainbridge首席技術官李偉（Lewin）告訴記者，迪拜正在成爲比特幣交易中心的路上。Binance（幣安）、ALPEX等數百家企業都選擇將迪拜作爲運營中心。由於阿聯酋對於加密貨幣的開放政策，不少企業也轉爲在迪拜尋求合規化運營。

據報道，2021年數字經濟總共貢獻了約1000億迪拉姆（272.5億美元），佔阿聯酋GDP的4.3%。該國擁有1400多家區塊鏈或加密初創企業，總估值爲900億迪拉姆（245億美元）。

“阿聯酋對於加密貨幣的政策很開放，獲取速度亦很快。在美國，公司要在不同的州分別取得牌照。”李偉告訴記者。

此外，不少中國PE/VC基金亦希望來中東尋覓投資人（LP）。科技行業連續創業者、有近10年中東科技行業經驗的朱修頡表示，中國風投產業的頂級基金都陸續來阿聯酋拜訪，但要拿到穆巴達拉等中東主權基金的資金並不易，尤其是早期的創業項目。

此前，蔚來汽車就獲得穆巴達拉的資金，但資金也存在附帶要求，即企業需要在中東當地建廠投資。換言之，中東缺的並非是資金回報，而是希望可以用資金來帶動本國經濟的多元化發展戰略，換取更多人員和技術。

朱修頡表示，IPO的退出方式並非主流，中東僅有沙特和阿布扎比兩個交易所，且市場流動性較小，因而中東創業生態的退出機制幾乎只有兩種，一個是被歐美巨頭收購，比如亞馬遜在2017年收購了中東最大的電商Souq，Uber在2019年收購了中東打車公司Careem；另一種退出方式則是被中東本地巨頭收購，包括主權基金、大型國企等。例如，Careem在2021年又被中東巨頭買了回來，Careem獲得阿聯酋電信提供商e&投資的4億美元投資。中東第二大電商平臺Noon的大部分股權由沙特主權基金持有。

中國新能源企業加速佈局

除了PE/VC資金，在勇闖中東的企業中，不得不提的就是新能源企業，迪拜亦成爲了橋樑之一。

盧塔對記者表示：“雖然中東以石油資源豐富著稱，但我們也有全球最充沛的光照條件，這也爲發展光伏提供了條件。迪拜正在吸引更多的高科技和可再生能源投資，如電動汽車、電池和太陽能。氣候大會COP28去年就在迪拜舉行，展示了迪拜在可再生能源領域的潛力，並吸引了相關製造企業的興趣。”

中國光伏巨頭隆基綠能已在迪拜有所佈局。隆基綠能戰略營銷部負責人劉曉茜對記者提到，迪拜光伏產業已形成了良好的生態圈，從上游的IPP（獨立電力生產商），到中資EPC（光伏工程公司），再到組件廠商都聚集在迪拜，資源對接非常便利。

和不少中國企業一樣，隆基選擇迪拜的另一個原因是希望真正做到“走近客戶”。“我們最大的客戶ACWA Power就在迪拜。”劉曉茜稱。迪拜擁有400多條海上或空中航線，承諾“4小時內飛抵全球約1/3的人口，8小時內飛抵2/3的人口”，它的業務團隊可以高效地前往中東、非洲、中亞及巴基斯坦等80+個目標國家和地區。

不過，中國新能源企業在迪拜也面臨一些挑戰。中東坐擁全球近30%的太陽能資源，光照條件極佳，就算中國光照最好的地方可能每年只有近1300小時的光照（比如西藏），中東的平均光照都要達到2000多小時。但是，豐富的石油資源也意味着中東的發電成本極低，因而光伏發電要真正做到“平價上網”則意味着需要更高效的技術，即降低光伏度電成本（LCOE）。

“這主要依靠技術的突破，主要通過‘綠電+綠氫’的系統解決方案，來跳出這種價格競爭。我們現在走的BC路線其實主要旨在最大限度降低LCOE。LCOE過去十年已經下降了近90%。”劉曉茜稱。

儘管迪拜還希望吸引更多中國企業前來建廠，不過目前部分企業仍在觀望，因爲這不僅要求招聘本地員工，也意味着巨大的資金投入，同時亦要求產業鏈相關企業的投入佈局。對於部分在美國、歐洲或東南亞已經設廠的中國企業而言，對中東的進一步佈局可能仍需時間。