大巴智慧充電系統 明年補助

交通部規劃明年啓動「電動公車智慧充電管理系統補助機制」。圖/本報資料照片

交通部目標2030年達到市區公車全面電動化,屆時全臺將有約1.2萬輛電動大巴,估帶來每日24萬度用電需求。爲克服電源充電管理挑戰,交通部規劃明年啓動「電動公車智慧充電管理系統補助機制」,補助場站導入智慧充電管理系統,最高可降低50%的電力契約容量需求、延長20%公車電池使用年限,並降低30%人力及20%成本需求,草案預計兩週內將出爐。

交通部「2030年客運車輛電動化推動計劃」總經費覈定爲643億元,最高補助達830萬元,包含購車、保養體系、營運及路網優化等,降低業者轉型負擔,規劃明年起加碼「充電場站」項目,若場站導入「智慧充電管理系統」,升級充電智慧級數至Level 3,將併入補助經費申請。

目前全臺共有1,800輛電動公車,年底可達3,300輛。運研所表示,平均每臺電動巴士每日約使用200度電,推算2030年將出現每天約24萬度電的充電需求。而電動公車平均每臺可儲存300瓩電力,如同裝了輪子的「行動電源」,供電緊迫時,應用物聯網與V2G技術,可將電動巴士多餘電力回賣給臺電緩解,而2030年的1.2萬輛電動公車,相當乘載360萬瓩備用儲存電力,有助強化區域電網韌性。現行充電模式,過程耗費大量人力運算和紀錄,運研所在傳統充電架構上,運用AI跟物聯網整合技術,開發電動公車「智慧充電管理系統」,透過大數據平臺資料分析每輛電動公車不同狀況的營運調度、電量使用、電池健康度等指標。