打敗F-22戰機 陸高超音速無人機有法寶 可直達美

美國空軍F-22「猛禽」（Raptor）隱形戰機的資料照。（美國空軍）

北京一羣科學家說，中國新一代高超音速無人機如今可以挑戰美軍最先進戰機的氣動性能。

據《南華早報》（South China Morning Post）11日報導，這款新型高超音速無人機以亞音速飛行的升阻比爲8.4，雖然不是特別高，但已與F-22 「猛禽」（Raptor）戰機不相上下。而升阻比是測量空氣動力效率的關鍵參數，值愈高，顯示飛機對重力的阻力愈大，飛行距離也愈遠。

美國聯邦航空總署（FAA）高級航太工程師奧爾施拉格（William Oehlschlager）在美國頂尖軍事工程大學維吉尼亞理工暨州立大學（Virginia Tech）發表的演講中指出，F-22 的最大升阻比可達8.4。由於它需要維持較高的速度，因此效率比亞音速的F-35低。而戰機的速度愈快，所受的阻力就愈大。F-22飛速爲1.5 馬赫時，升阻比就降到4左右。

至於中國的高超音速飛行器即使以6倍音速巡航時，仍能保持高於4的升阻比，這顯示整體比較起來，它仍有優於F-22的氣動效率。這種性能使無人機即使在高空稀薄的大氣中，也能靈活機動，對依賴預測飛行彈道的飛彈防禦系統構成了挑戰。

先前中國高超音速飛行器的氣動參數都是根據理論模式，但據中國科學院力學研究所高溫氣體動力學國家重點實驗室研究員張陳安領導的團隊說，這次的數據來自具有「現實世界工程限制」的風洞試驗。他們的研究結果發表在2月23日出版的中國學術期刊《力學學報》（Acta Mechanica Sinica）上，而張陳安與團隊雖未透露這款無人機的型號，但它酷似2019年公開的MD-22「鳴鏑」寬域高超音速實驗飛行器。

MD-22是由廣東空天科技研究院研製，能重複使用，具有高機動性，最高能達7倍音速飛行，有效載彈量爲600公斤，而航程可達8000公里，相當於從中國到美國大陸的距離。MD-22重僅4噸，可靠吸氣式發動機推進，從機場跑道上起飛，或從火箭發射場垂直升空。此外，它在高速轉彎時，可以承受達6倍的重力超載。