大疆發佈多款行業應用新品：新技術致敬「守護者」

本站數碼訊 大疆行業應用昨日發佈了一系列新品，包括無人機平臺經緯M30、星光級夜視相機負載H20N、大疆機場以及雲端管理平臺司空2。

DJI大疆創新企業戰略高級總監張曉楠：

“大疆讓每一位普通人都擁有俯瞰世界的權利，也持續推動着行業生產方式的變革。越來越多的用戶，正在用無人機保障基礎設施運行、守護生命財產安全，維護自然與生態和諧發展。本次新品的意義，是讓機器更加心明眼亮，讓技術真正好用起來，幫助更多行業守護者高效作業，安全回家。”

在佛山大火救援現場，救援人員背起比肩寬一倍的經緯M300奔赴救援一線；在海拔4000米的四川山區，電網巡檢工人正對着50萬伏的複雜輸電杆塔進行無人機巡檢。許多行業用戶經常得面臨這些緊急出動、環境險惡、長時間單兵作戰的作業場景，這時候既有強大性能又便攜易用的行業無人機就顯得彌足珍貴。

經緯M30發佈之前，經緯M300已經是大疆行業的一款旗艦級無人飛行平臺。爲了能讓用戶更加輕裝上陣，大疆工程師在思考，如何創造出一款全新的飛行平臺，它既能夠擁有經緯M300同等性能，又能保持與御Mavic行業版一般的小巧便攜。

經緯M30正是在這樣清晰且極富挑戰的目標下演繹而生。爲了將整機體積極致縮小，除了採用可摺疊式機身設計之外，最大的挑戰在於如何將變焦、廣角、熱成像、激光測距儀的超強相機性能，集成至一個只有320g、不足一罐可樂重量的器件裡。爲了實現這一目標，大疆全新開發了光學變焦和紅外鏡頭模組，將器件尺寸和重量奠定了一個小巧基礎。隨後，工程師做了一個大膽的決定：將整個M30圖像處理模塊從相機轉移到飛機機身裡。這樣不僅節省了大量的空間，也移走了最大的熱源，最終設計出沒有散熱風扇也能滿足高溫作業需求的整機方案。爲了保證所有圖像傳感器能夠連接機身上的圖像處理芯片，工程師將96根半米長的線束，依次穿過相機、雲臺、電機6mm軸孔，以及曲折的雲臺機臂，最終到達機身。爲了能讓這些線束既能抵達複雜的電磁干擾、保障圖像質量，又能經受雲臺軸臂上萬次轉動的考驗，還能防水防塵，經過工程師無數次的推倒重來，經緯M30終於誕生了。

現在這款超級“濃縮”的行業無人飛行平臺，不僅能夠快速部署，給用戶帶來更爲便攜的使用體驗，同時繼承經緯M300的超強性能，成爲了真正揹包裡的新旗艦。此外，在如此緊湊的機身下，M30依然留有開放的第三方負載接口及安裝位置。大疆的合作伙伴已經完成了喊話器、探照燈、機載計算模塊、降落傘、氣體檢測等多種負載開發，無人機能夠更快地投入到各個應用場景中。

就在上個月，大疆的一名內測用戶通過經緯M30拯救了一位夜間迷路的滑雪愛好者。他們利用無人機及紅外熱成像功能，10分鐘便尋找了走失人員，之後很快確認了該人員位置信息，及時有效同步至地面救援隊，順利完成了搜救任務。

如今，無人機早已成爲各行各業必不可少的生產力工具。消防人員利用無人機找到着火點，甚至發現被困人員；巡檢人員把無人機當作空中眼，檢查輸電線路、油氣管道；測繪人員拿着無人機進行數據採集，不再需要揹負儀器走走停停。然而在一些緊急作業中，僅靠性能強大的飛行平臺還是遠遠不夠的。

2019年，大疆緊急支援了一場有着數千名消防隊員參與的大規模山火救援行動。無人機拍攝空中畫面，依靠當時僅是工程樣機的M300紅外相機快速找到了着火點，也利用激光測距儀實現了火點定位。然而，所有人都只圍着一臺遙控器，捧着手機和對講機，艱難地向指揮部一個個傳遞火點座標定位，而茫茫山中的消防隊員就更難掌握無人機獲取的火點實時位置。

類似的經歷讓大疆開始反思，如何在緊急任務中跑贏時間，將無人機獲取的信息及時有效傳遞，爲用戶帶來真正的安全感。大疆結合過往的實戰經驗，全新打造了無人機任務管理雲平臺大疆司空2。司空2的出現，意味着無人機不再是信息孤島，從前線到指揮中心都能實時共享界面上所有的信息，真正地實現空地協同作業。

世界的有序運轉，依靠大量的基礎設施爲前提。在人跡罕至之處，同樣也需要人類的守護。高原上的電塔，戈壁灘上的光伏電站，荒無人煙的油田，對於這些地方的工作人員來說，這就是他們的辦公室和家。坐落在西北戈壁腹地、祁連山下的玉門油田，是中國第一個天然石油基地，其中一個採油場就有19萬平方公里的區域，覆蓋了1100多口油井。這裡山大溝深，環境惡劣，但井場每天都要採油，還要防止天氣或人爲因素造成的損失。現在有了大疆機場，極大改變了石油人過往的作業方式，守護着他們的人身安全。

作爲大疆發佈的第一款機場，它支持經緯M30自動充電起降的無人值守系統，能夠讓M30無人機全自動完成作業任務。油田的工作人員根據井口和管道的座標在軟件裡快速生成巡護航線，提前設置好巡護計劃，無人機一到時間點，就自動起飛、拍照、圖像上傳，工作人員便能在辦公室裡實時查看同步信息，及時發現井口和管道的潛在風險。

爲了實現真正的無人值守，大疆機場採用了IP55的防塵防水能力，能夠經受零下35-50度之間的極寒考驗，這也使得它能夠在地球絕大多數地方都屹立不倒。而一臺自身佔地不足1平方米，重量不足90公斤的機場，憑藉小巧便攜的外形，也方便用戶快速方便的部署。一臺大疆機場作業半徑能夠達到7公里，開放的接口支持定製化功能，充分滿足一部分企業內部垂直應用需求，有助於基礎設施行業實現更好的網格化管理，使機場也能夠成爲基礎設施的延續。

大疆機場是順應信息化、自動化時代下的產物，它踐行了大疆行業對用戶守護與陪伴的情感承諾，幫助堅守在無人之境的工作者，不再受限距離、不再擔憂風雨，也不需要每日攜帶沉重的設備頻繁奔赴作業現場，從而享受技術帶來生產方式變革的平等權利。

有太多的行業故事發生在夜間。消防、救援，基礎設施搶修等，人們歲月靜好的人生，是被無名英雄不分晝夜地守護。本次新推出的星光級夜視融合相機禪思H20N，搭載大疆行業主力機經緯M300飛行平臺，正是爲這羣黑夜中的守護人量身打造。禪思H20N擁有像H20T一樣的廣角和長焦鏡頭，但這一次鏡頭背後的是星光級圖像傳感器，目標能夠在只有月光下的黑夜中都依然清晰可見。此外，革命性加入兩顆不同焦段的熱成像相機，也使得無人機遠距離的搜索識別都變得無比簡單，在百米距離之外都能辨別生物特徵。和普通相機對比，H20N更爲高效、快速，雖然它可能離我們的生活比較遙遠，但一旦所需之時，比如夜晚的緊急搜救、基礎設施搶修等，它的價值便是無價。

當越來越多的行業開始關注無人機技術價值時，2015年大疆面向政企客戶專門成立了行業應用部。從一開始工程師就決定把研發前置，工程師與搜救人員、巡檢工人、測繪員們一起到艱苦的環境裡作業，共同開發不同領域的無人機技術解決方案。

面對各行各業差異化需求，除了依靠技術帶來的創造力和想象力，更多要學會用戶思維，站在他們的角度去思考，如何爲行業創造變革的未來。在深入一線的時間裡，大疆與各行各業一線的工作人員交流，一起作業，打破知識和領域的邊界，在實戰中檢驗無人機的應用價值。無人機技術能夠在行業內普及，得益於一路陪伴的無人機先驅、同行及合作伙伴，是大家共推行業進步，讓無人機技術得以快速發展及廣泛應用。

這些年，大疆行業用戶利用無人機取得了許多成果，也在許多關鍵基礎設施維護及重大突發事件中發揮了作用。截止2021年，大疆應急救援聯盟提供無人機服務和技術支持的全國應急救援行動高達100多次；電網工程師通過行業無人機完成了超過120萬公里的巡檢，約等於繞地球30圈；全國測繪工作者藉助測繪無人機，累計爲170餘處文物古蹟建立高精度三維模型，它們包括樂山大佛、長城、黃鶴樓、瀋陽故宮、平遙古城等重要文化遺產；在雲南亞洲象遷移過程中，野生動物專家利用無人機監控高空動態，提前預判路線，協助疏散民衆，保障了人象安全。